Rolls Royce Phantom V Limousine by James Young LH
|
Automobilhersteller : |
Rolls Royce |
|---|---|
|
Modell: |
Phantom V Limousine by James Young LH |
|
Jahr: |
1959-1968 |
|
Art: |
Limousine |
Der Phantom V ist eine große, ultra-exklusive viertürige Limousine, die von 1959 bis 1968 von Rolls-Royce Limited hergestellt wurde. Basierend auf dem Silver Cloud II teilte er sich mit seinem kleineren Bruder einen V8-Motor und ein General Motors Hydramatic-Automatikgetriebe. Rolls-Royce montierte das Chassis und die Antriebsstränge der Autos mit Karosserien, die von den Karosseriebauern H. J. Mulliner, Park Ward und James Young, ehemaligen Lieferanten von Rolls-Royce, nach Standarddesigns hergestellt wurden.
Der Motor war ein 6.230 ccm 90-Grad-V8 mit zwei SU-Vergasern, gekoppelt an ein 4-Gang-Automatikgetriebe. Das Auto hatte massive Trommelbremsen und einen Radstand von 3.683 mm. Viergang-Automatikgetriebe und Servolenkung waren Standard.
Ab 1963 wurden der um 7 % stärkere Motor des Silver Cloud III und neue Frontflügel mit den Quad-Scheinwerfern des letzteren eingebaut.
Rolls-Royce's hauseigener Karosseriebauer H. J. Mulliner, Park Ward Ltd, produzierte für den Phantom V die „Standard“-Limousinenkarosserie für sieben Passagiere, während James Young ein alternatives Design anbot. Ein Mangel an geeigneten Chassis würde die Schließung des letzteren vor dem Ende der 1960er Jahre erzwingen, aber in seinen letzten Jahren produzierte das in Kent ansässige Unternehmen seine besten Kreationen, von denen die erhaben proportionierte Touring-Limousine (Design PV22) eine der am weitesten verbreiteten war gefeiert. Unbestreitbar anmutiger als der konkurrierende Mulliner, die Park Ward-Version, kombinierte die Touring Limousine von James Young die Formalität einer internen Aufteilung mit Gepäckraum, der für kontinentale Touren ausreichend ist. Der Karosseriebauer James Young produzierte nur zwei zweitürige Phantom V-Modelle.
Zu den 51 bemerkenswerten Besitzern der Phantom V gehörten Königin Elizabeth II. und ihre Mutter, Königin Elizabeth, die Königinmutter. Die Fahrzeuge von Elizabeth II. waren offizielle Staatsautos, die für diesen Zweck mit einem Flaggenstab und einem beleuchteten Wappenschild über der Windschutzscheibe angepasst wurden. Nachdem sie 2002 aus dem aktiven Dienst ausgeschieden wurden, sind beide jetzt öffentlich ausgestellt: eines im Royal Motor Museum in Sandringham und das andere in der Spezialgarage an Bord der HMY Britannia in Leith, Edinburgh.
Der Gouverneur von Hongkong setzte einen Rolls-Royce Phantom V für feierliche Anlässe ein. Es wurde von der Royal Navy unmittelbar nach der Übergabe an China am 1. Juli 1997 aus Hongkong entfernt.
Mohammad Reza Pahlavi, der Schah des Iran, besaß einen Phantom V. Seit seinem Exil wird das Auto in seiner königlichen Residenz in Teheran aufbewahrt und wird gelegentlich der Öffentlichkeit unter den anderen luxuriösen Autos des Schahs gezeigt, darunter ein einzigartiger Rolls -Royce Phantom VI und ein Phantom IV.
König Olav V. von Norwegen besaß eine Limousine von 1962 als Staatsauto. Der jugoslawische Präsident Josip Broz Tito hatte den Rolls-Royce Phantom V zu repräsentativen Zwecken in die Präsidentensammlung aufgenommen. Das Auto wird jetzt im Museum von Jugoslawien in Belgrad ausgestellt.
Dann kam Beatle John Lennons Phantom V, eine Ikone der Gegenkultur der 1960er Jahre, aus der Fabrik in Weiß, auf der Lennon die Sonderlackierung im Stil eines Roma-Zigeunerwagens in Auftrag gab (nicht "psychedelisch", wie oft erwähnt). 6 Phantom V wurden hergestellt.
