Pope Hartford Model B Rear Entry Tonneau
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Automobilhersteller : |
Pope Hartford |
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Modell: |
Model B Rear Entry Tonneau |
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Jahr: |
1903-1904 |
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Art: |
Tonneau |
Die Pope Manufacturing Company wurde um 1876 von Albert Augustus Pope in Boston, Massachusetts, gegründet und 1877 in Connecticut eingetragen. Die Herstellung von Fahrrädern begann 1878 in Hartford, Connecticut, in der Fabrik der Weed Sewing Machine Company. Pope stellte Fahrräder, Motorräder und Autos her. Von 1905 bis 1913 konsolidiert Pope die Produktion schrittweise im Werk Westfield Mass. Die Hauptbüros bleiben in Hartford Ct. Die Automobilproduktion wurde 1915 und die Motorradproduktion 1918 eingestellt, Fahrräder sind jedoch weiterhin unter der Marke Columbia erhältlich.
Im Jahr 1897 begann Pope Manufacturing mit der Produktion eines Elektroautos. Bis 1899 produzierte das Unternehmen über 500 Fahrzeuge. Hiram Percy Maxim war Chefingenieur der Kraftfahrzeugabteilung. Der Geschäftsbereich Elektrofahrzeuge wurde in diesem Jahr als eigenständiges Unternehmen Columbia Automobile Company ausgegliedert, Ende des Jahres jedoch von der Electric Vehicle Company übernommen.
Pope versuchte 1901, durch die Übernahme einer Reihe kleiner Firmen wieder in den Automobilbau einzusteigen, doch der Prozess war teuer und der Wettbewerb in der Branche verschärfte sich
Zwischen 1903 und 1915 betrieb das Unternehmen eine Reihe von Automobilunternehmen, darunter Pope-Hartford (1903–1914), Pope-Robinson, Pope-Toledo (1903–1909), Pope-Tribune (1904–1907) und Pope-Waverley .
Ein Runabout-Stil wurde als Modell A bezeichnet, ein Tonneau-Tourer als Modell B. Bald folgten größere Autos, ein Zweizylinder-Auto im Jahr 1905 und ein Vierzylinder-Auto im folgenden Jahr. Ein Sechszylinderauto kam 1911 auf den Markt, zwei Jahre nach Popes Tod. Sein Bruder George übernahm die Führung, doch 1913 folgte die Konkursverwaltung. 1914 wurden drei Karosserievarianten angeboten, die jedoch nicht ausreichten, um das Unternehmen zu retten. Im Januar 1915 verkaufte Pope-Hartford die letzte seiner Fabriken an den Flugzeugunternehmer Pratt & Whitney.
Papst meldete 1907 Insolvenz an und starb im August 1909.
Der Pope-Hartford wäre die einzige Pope-Marke, die in der Stadt des Firmensitzes in Hartford, CT, gebaut würde. Die Marke begann 1904 mit einem Einzylinderauto, baute 1906 ihre ersten Vierzylinder und die Vierzylinder waren der Motor, der letztendlich den Ruf der Marke begründete.
