Ginetta G4R Series IV Lotus coupe
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Automobilhersteller : |
Ginetta |
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Modell: |
G4R Series IV Lotus coupe |
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Jahr: |
1964-1968 |
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Art: |
Coupe |
Ginetta Cars ist eine britische Spezialistin für Renn- und Sportwagen mit Sitz in Garforth, Leeds, West Yorkshire.
Ginetta wurde 1958 von vier Walklett-Brüdern (Bob, Ivor, Trevers und Douglas) in Woodbridge, Suffolk, gegründet. Ihr erstes Produkt, der Fairlight, war eine Glasfaser-Karosserie zum Preis von 49 GBP für die Montage an einem Ford-Chassis mit 6,0 oder 7,5 kW (8,0 oder 10,1 PS; 8,2 oder 10,2 PS). Das erste nicht für die Produktion bestimmte Auto, das später als Ginetta G1 bekannt wurde, basierte auf einem Wolseley Hornet Six aus der Vorkriegszeit.
Die vier Walklett-Brüder hatten jeweils ihre Fachgebiete: Bob war der Geschäftsführer, Douglas war der Maschinenbauingenieur und übernahm auch die Elektroarbeiten, Ivor war der Designer und Trevers war der Stylist, der eng mit Ivor zusammenarbeitete.
Ginettas erstes Auto, der G2, wurde als Bausatz für Enthusiasten hergestellt und bestand aus einem röhrenförmigen Rahmenchassis für Ford-Komponenten und eine Aluminiumkarosserie. Etwa 100 wurden produziert.
Der G3 wurde 1959 mit einer Glasfaserkarosserie eingeführt, gefolgt von der G4 im Jahr 1961. Der G4 verwendete den neuen Ford 105E-Motor und hatte eine Glasfaser-GT-Karosserie sowie eine Federung, die auf Schraubenfeder vorne mit einem aktualisiert wurde Ford Live-Achse hinten. Während der G2 und der G3 für den Rennsport konzipiert waren, war der G4 als Alltagsauto einsetzbar, im Motorsport jedoch mit zahlreichen Erfolgen sehr wettbewerbsfähig. 1963 wurde neben der offenen Variante eine Coupé-Variante eingeführt, und eine BMC-Achse ersetzte die Ford-Einheit am Heck. Bei Straßentests erreicht das Auto mit einem 1.500 ccm Motor eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km / h. Die Version III von 1966 fügte Pop-up-Scheinwerfer hinzu. Die Produktion wurde 1968 eingestellt, 1981 jedoch mit der Serie IV wiederbelebt, die 51 mm breiter und 76 mm länger als die III war. Über 500 Einheiten wurden bis 1969 mit einer Vielzahl von Ford-Motoren hergestellt.
Von ihrer ursprünglichen Basis zog das Unternehmen 1962 nach Witham, Essex, und war zwischen 1972 und 1974 in größeren Räumlichkeiten in der Ballingdon Street neben der Eisenbahnbrücke Sudbury, Suffolk, tätig, bevor es nach Witham zurückkehrte.
Der G4 wurde 1981 als G4 Series IV mit einem neuen Chassis wieder eingeführt. Es wurde bis 1984 mit ca. 35 Exemplaren hergestellt. Die Serie IV wurde von einem 1.599 ccm Ford Vierzylindermotor angetrieben.
1988 brauchten die Walklett-Brüder größere Räumlichkeiten und verlegten das Unternehmen nach Scunthorpe, wo sie expandieren konnten. Am 7. November 1989 verkauften die Walkletts Ginetta an eine internationale Gruppe von Enthusiasten mit Sitz in Sheffield, die von Geschäftsführer Martin Phaff geleitet wurde. Ginetta war zum Zeitpunkt des Verkaufs in einer starken finanziellen Position und die Walkletts gingen in den Ruhestand. Unter Phaff produzierte das Unternehmen den Ginetta G20 und den Ginetta G33. In dieser Zeit erlebte das Unternehmen schwierige Zeiten.
