Lancia Flaminia Sport 3C Series 3 2,5 by Zagato
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Automobilhersteller : |
Lancia |
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Modell: |
Flaminia Sport 3C Series 3 2,5 by Zagato |
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Jahr: |
1962 |
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Art: |
Coupe |
Nur 99 Exemplare des ersten Flaminia Sport mit abgedeckten Scheinwerfern wurden gebaut, bevor das Design geändert wurde, und diese frühesten Sports bleiben die seltensten und vielleicht begehrtesten der drei Versionen, die vor dem Produktionsende im Jahr 1967 gebaut wurden.
Im Laufe einer Produktionsdauer von neun Jahren entstanden vier Baureihen, von denen fünf Versionen gebaut wurden. Anfangs hatte der Sport einen 2,5-Liter-Einzelvergasermotor, glatte, abgerundete Front- und Heckpartien sowie abgedeckte Scheinwerfer. Nach einem Jahr wurde die Frontpartie mit stehenden, freiliegenden Scheinwerfern überarbeitet. In drei Jahren wurden 205 Exemplare verkauft. Im Jahr 1962 wurde eine Drei-Vergaser-Version eingeführt, die die Leistung von 119 auf 140 PS steigerte. Mit dem treffenden Namen "3C" wurden 174 gebaut, bevor der Motor 1963 auf 2,8 Liter vergrößert wurde, was etwa weitere 6-10 PS brachte. Nur 33 der Sport 3C 2.8 wurden vor dem Finale hergestellt, und die wohl begehrteste Variante erschien 1964. Der großartig benannte Flaminia Super Sport 3C 2.8 brachte größere Weber 40 DCN 12-Vergaser, eine Leistung von 152 PS und eine neu gestaltete Karosserie mit eingelassenen Scheinwerfern und einem schärferen, aber dennoch glatten Kamm-Heck.
Der Super Sport wurde von 1964 bis 1967 in 187 Exemplaren produziert und die Kombination aus überarbeitetem Styling und stärkstem Motor macht ihn für viele zum Modell der Wahl. Auch beim Super Sport gab es einige Änderungen - das Heck wurde zu einem Kammback aktualisiert, während die Front mit markanten tropfenförmigen Scheinwerfergehäusen aerodynamischer gemacht wurde. Die Carrozzeria Zagato ist praktisch seit ihrer Gründung dafür bekannt, Autos zu entwerfen, die entweder atemberaubend schön sind, wie die Vorkriegs-Roadster Alfa Romeo 1750, oder schrullig und herausfordernd zu lieben, wie die Panoramica-Autos der frühen Nachkriegszeit. Dieser Lancia ist eindeutig eines der schönsten Gesichter der renommierten Mailänder Karosserien.
Ein Sperrdifferenzial gehörte zur Serienausstattung und der Flaminia Super Sport war eines der ersten Autos, das rundum von servounterstützten Scheibenbremsen profitierte. Lancias Spitzenklasse-Gran Turismo, er war sehr gut ausgestattet und preislich auf dem gleichen Niveau wie ein Maserati oder Aston Martin. Marcello Mastroianni, Italiens beliebtester männlicher Filmstar, hatte seine Auswahl der besten Autos der Welt und entschied sich für einen Flaminia Super Sport Zagato. Es war ein bewährtes Design, raffiniert und gut ausgestattet, mit hervorragender Leistung. Es hatte auch genügend Charisma, um einen internationalen Frauenschwarm anzusprechen.
