Rolls Royce Wraith A Series 4,3 litre Drophead Coupe by Rod Jolley Coachbuilding
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Automobilhersteller : |
Rolls Royce |
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Modell: |
Wraith A Series 4,3 litre Drophead Coupe by Rod Jolley Coachbuilding |
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Jahr: |
1938-1939 |
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Art: |
Cabriolet |
Der Rolls-Royce Wraith wurde von 1938 bis 1939 von Rolls-Royce im Werk Derby gebaut und als Fahrgestell an unabhängige Karosseriebauer geliefert.
Wraith ist ein altes schottisches Wort und bedeutet Geist oder Geist
Der Reihensechszylinder-Motor mit hängenden Ventilen und 4.257 cm³ basierte auf dem des 25/30, verfügte jedoch über einen Querstrom-Zylinderkopf. Das Vierganggetriebe war im zweiten, dritten und vierten Gang synchronisiert und behielt die traditionelle Rechtsschaltung bei. Die späteren Motoren dienten als Basis für den Bentley MK V und den Corniche.
Der Wraith war mit einer unabhängigen Schraubenfeder-Vorderradaufhängung ausgestattet, die auf einem Packard 120 basierte und halbelliptische Blattfedern an der Hinterachse aufwies. Die Dämpfungsrate der hydraulischen Dämpfer an der Vorderseite wurde vom Regler gesteuert und variierte so mit der Geschwindigkeit des Wagens, was ihn seinem Vorgänger, dem 25/30 H.P., überlegen machte. und auf Augenhöhe mit dem Phantom III. Das Auto war immer noch auf einem separaten Chassis aufgebaut, dieses war nun jedoch geschweißt und nicht mehr wie üblich genietet. Die Trommelbremsen wurden durch ein mechanisches Servo unterstützt, das vom von Hispano-Suiza patentierten und von Rolls-Royce in Lizenz gebauten Motor angetrieben wurde. Es wurden Speichenräder mit einem Durchmesser von 17 Zoll montiert, deren Speichen normalerweise mit abnehmbaren Scheiben abgedeckt waren. Ein eingebautes hydraulisches Hebesystem wurde eingebaut, das über einen Hebel unter dem Beifahrersitz bedient wurde.
Autos, die auf dem Wraith-Chassis basierten, konnten eine Geschwindigkeit von 85 mph (137 km/h) erreichen; Dies hing stark vom Gewicht und der Art des angepassten Körpers ab.
Im Jahr 1938 kostete ein typischer Tourenwagen 1.700 Pfund, einschließlich der Fahrgestellkosten von 1.100 Pfund. Es wurden 492 Fahrgestelle hergestellt. Obwohl Fahrgestelle erst im Jahr 1939 hergestellt wurden, sind Fahrzeuge mit Liefer- und Zulassungsdaten von 1940 oder später keine Seltenheit. Einige Autos wurden Anfang 1940 fertiggestellt. Andere wurden eingelagert und während der Kriegsjahre verkauft und erstmals zugelassen. Einige wenige wurden tatsächlich während des Krieges karossiert. Darüber hinaus wurden Anfang 1946 16 Vorkriegsfahrgestelle mit Karosserien versehen und ordnungsgemäß an die Regierung geliefert. Der letzte Wraith wurde 1947 ausgeliefert.
