Aston Martin V8 Series 2 Vantage Volante LH
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Automobilhersteller : |
Aston Martin |
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Modell: |
V8 Series 2 Vantage Volante LH |
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Jahr: |
1986-1989 |
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Art: |
Cabriolet |
Der Aston Martin V8 Vantage wurde 1977 bei seiner Einführung als "Großbritanniens erster Supersportwagen" für seine Höchstgeschwindigkeit von 270 km / h gefeiert. Sein Motor wurde mit dem Lagonda geteilt, aber er verwendete Hochleistungsnockenwellen, ein erhöhtes Verdichtungsverhältnis, größere Einlassventile und größere Vergaser, die auf neuen Verteilern montiert waren, um die Leistung zu erhöhen. Die geradlinige Leistung war die beste des Tages: Die Beschleunigung von 97 km / h (0 bis 60 mph) in 5,3 Sekunden war eine Zehntelsekunde schneller als beim Ferrari Daytona.
Die erste Serie hatte 375 PS (280 kW) und serienspezifische Details wie eine ausgeblendete Motorhaubenentlüftung und einen separaten Heckspoiler. 38 davon wurden gebaut (plus 13 "Cosmetics" für die USA). Aus dem 'Cosmetic' Vantage (für den US-amerikanischen Schweizer und japanischen Markt mit Kraftstoffeinspritzung anstelle von Weber-Vergasern) wurden 14 Coupés der Serie 2 und 56 Volantes gebaut. Cosmetic Vantages fehlte der leistungsstarke Vantage-Motor, behielt jedoch den Namen Vantage und die meisten Änderungen an der Karosserie bei - obwohl das Fehlen von Vergasern eine abgeflachte Motorhaube ermöglichte. Ab 1980 waren sie mit DOT-zugelassenen 8 km / h Sicherheitsstoßstangen vorne und hinten ausgestattet.
Die Ende 1978 eingeführte Version von Oscar India (für den 1. Oktober, das Datum der Einführung) enthielt einen integrierten Teetablett-Spoiler und eine glattere Motorhaubenwölbung. Im Inneren ersetzte ein mit schwarzem Leder überzogener Armaturenbrett die vorherige Walnuss. Das hölzerne Armaturenbrett fand in den achtziger Jahren seinen Weg zurück in den Vantage und verlieh ihm ein luxuriöseres Aussehen. Die Oscar India-Version erhielt ebenfalls eine leichte Leistungssteigerung auf 390 PS (291 kW). Diese Linie wurde mit einigen Laufänderungen bis 1989 hergestellt. Ab 1986 hatte der Motor 403 PS (301 kW).
Der Name Vantage wurde zuvor für eine Reihe von Hochleistungsversionen von Aston Martin-Fahrzeugen verwendet, dies war jedoch ein separates Modell. Obwohl er auf dem Aston Martin V8 basiert, sorgten zahlreiche Detailänderungen für ein einzigartiges Fahrerlebnis. Eines der auffälligsten Merkmale war die geschlossene Motorhaubenwölbung und nicht die offene Schaufel des normalen V8. Der Kühlergrillbereich wurde ebenfalls geschlossen, wobei zwei Fahrlichter eingesetzt und ein Spoiler am Kofferraumdeckel angebracht wurden.
Das 580 'X-Pack' von 1986–1989 war ein weiteres Upgrade, bei dem Cosworth-Kolben und Nimrod-Rennköpfe 403 PS leisteten. Bei Works Service war auch eine After-Market-Option mit großer Bohrung erhältlich: 50-mm-Vergaser (statt 48 mm) und eine durchgehende Abgasanlage mit 432 PS (der gleiche Motor wie beim V8 Zagato in limitierter Auflage. 16 Zoll (16 Zoll) Jetzt wurden auch 406-mm-Räder eingebaut. Wenn dies nicht ausreichte, war auch eine 6,3-Liter-Version mit 450 PS (336 kW) von Aston Martin erhältlich, und unabhängige Unternehmen boten eine 7-Liter-Version an.
Es wurden 304 Vantage-Coupés der Serie 2 gebaut - darunter 131 X-Packs - und 192 Volantes (obwohl sie erst 1986 gegen Ende der Produktion offiziell eingeführt wurden). Zwischen 1986 und 1989 wurde auch eine Vantage Volante Cabrio-Version hergestellt. Sechs mechanisch ähnliche Autos wurden früher auf Sonderbestellung gebaut, waren aber bis dahin nicht regelmäßig erhältlich. Die Serienversion enthielt einen noch tieferen Frontspoiler als der Vantage, noch breitere Radkästen und verlängerte Seitenschweller.
1987 übernahm der Prinz von Wales einen Vantage Volante, jedoch auf seinen Wunsch ohne die breiteren Radhäuser, den vorderen Luftdamm und die Seitenschweller des Serienwagens. Dies wurde als "Prince of Wales Spec" (oder Kriegsgefangener) bekannt und rund 26 weitere solche Autos wurden von der Fabrik gebaut. Diese Modelle gelten heute allgemein als die begehrtesten aller V8-Modelle der 1970er / 80er Jahre.
