Hispano Suiza J12 Coupe Chauffeur by Kellner
|
Automobilhersteller : |
Hispano Suiza |
|---|---|
|
Modell: |
J12 Coupe Chauffeur by Kellner |
|
Jahr: |
1931-1938 |
|
Art: |
Sedanca |
Биркигт был в курсе разработок многоцилиндровых двигателей, которые велись в Соединенных Штатах и других странах Европы, и он был полон решимости построить свой собственный. В 1929 году он начал работу над тем, что впоследствии стало J12, Type 68. Hispano-Suiza J12 был роскошным автомобилем, выпускавшимся Hispano-Suiza с 1931 по 1938 год. Он заменил Hispano-Suiza H6. Прототип шасси был испытан летом 1931 года, а Type 68 был показан на Парижском салоне той осенью. Его огромные размеры доминировали на выставке, несмотря на присутствие огромного Maybach DS8 Zeppelin. Он был очень дорогим. Среди клиентов были шах Персии, Эмиль Дюбонне, лорд Энтони де Ротшильд, К. Т. Вейман и махараджа Индора.
J12 был оснащен двигателем V12 с верхними клапанами, управляемыми толкателем. Первоначально двигатель имел рабочий объем 9,4 л (574 куб. дюйма) с диаметром цилиндра и ходом поршня 100 мм (3,9 дюйма) и степенью сжатия 5,0:1, развивал мощность 220 л. с. при 3000 об./мин. Два автомобиля были оснащены двигателями с длинным ходом поршня объемом 11,3 л (690 куб. дюймов) и мощностью 250 л. с., а несколько J12 позже были модернизированы до более крупного двигателя. Каждый блок двигателя был изготовлен из одной заготовки весом 700 фунтов (318 кг).
Шасси J12 Type 68 было высочайшего качества с сервоусиленными тормозами и амортизаторами, которые можно было регулировать из кабины. Сбалансированное, надежное и высокопроизводительное чудо, автомобиль был адаптирован под индивидуальных клиентов и оснащен кузовом в другом месте. Представленный в 1931 году, за семилетний период было выпущено около 120 экземпляров J12. В 1938 году компания Hispano-Suiza приостановила производство автомобилей, чтобы сосредоточиться на производстве авиационных двигателей.
