AC Cars Frua 428 LH Coupe
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Automobilhersteller : |
AC Cars |
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Modell: |
Frua 428 LH Coupe |
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Jahr: |
1965-1973 |
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Art: |
Coupe |
Der AC Frua oder AC 428 ist ein britischer GT, der von 1965 bis 1973 von AC Cars gebaut wurde. Mit einer italienischen Karosserie, einem britischen Chassis und einem amerikanischen Big-Block-V8 ist er ein echter Hybrid.
Der Frua basiert auf einem um 6 Zoll (150 mm) verlängerten AC Cobra 427 Mark III-Chassis. Die Fahrgestelle wurden im AC-Werk in England gebaut, dann zur Frua-Werkstatt in Italien verschifft, wo die Karosserie montiert wurde, und dann nach England zurückgeschickt, um den Antriebsstrang und die Verkleidung hinzuzufügen. Die Kosten waren hoch und die Autos konnten nicht zu einem wettbewerbsfähigen Preis verkauft werden. AC Frua verfügt über eine vollständig unabhängige, rennsportbasierte Schraubenfederaufhängung.
Der AC Frua wurde nie vollständig entwickelt, da AC Cars die finanziellen Mittel fehlten. Der Hauptnachteil des Autos ist die Tendenz, dass die Wärme des V8-Motors in den Innenraum abfließt.
Die Fahrgestellkonstruktion ähnelte der der meisten italienischen Supersportwagen dieser Zeit, wobei quadratische und rechteckige Rohre die Stahlkarosserie mit dem Rahmen verbanden. Obwohl das 4-Zoll-Rohrchassis (100 mm) eine Steifigkeit sowohl der Coupé- als auch der Cabrio-Version ermöglichte, war das Design kompliziert und anfällig für Rost. Die Motorhauben und Kofferraumdeckel wurden aus Aluminium gefertigt.
Gegen Ende des Produktionslaufs wurden einige Prototypen für eine erweiterte Produktreihe hergestellt. Es gab eine viertürige Version des Coupés und eine stromlinienförmigere Version des Cabriolets mit elektrisch betriebenen „Pop-up“-Scheinwerfern. Aufgrund der prekären Finanzlage des Unternehmens wurde keines von beiden entwickelt.
Der AC Frua kann mit dem sehr ähnlich aussehenden, von Pietro Frua entworfenen Maserati Mistral verwechselt werden. Allerdings werden nur die vorderen Seitenfenster und Türgriffe gemeinsam genutzt.
