Chevrolet Corvette C1 327/250 Convertible
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Automobilhersteller : |
Chevrolet |
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Modell: |
Corvette C1 327/250 Convertible |
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Jahr: |
1962 |
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Art: |
Roadster |
Beim 1961 erschienen vier Rücklichter, eine Behandlung, die bis heute andauert. Der Hubraum blieb bei 283 Kubikzoll, die Leistung der beiden Motoren mit Kraftstoffeinspritzung stieg jedoch auf 275 PS und 315 PS. Die Leistungsangaben für die Dual-Vier-Barrel-Motoren änderten sich nicht (245 PS und 270 PS), aber dies war das letzte Jahr ihrer Verfügbarkeit. Dies war das letzte Jahr für kontrastierende Lackfarben in Cove-Bereichen und die letzte zweifarbige Corvette eines Typs bis 1978. Ebenfalls 1961 debütierte ein neues Bootsheck-Design, das später beim C2 verwendet wurde. Seltene Optionen: RPO 353 275 PS Motor (118), RPO 687 Hochleistungsbremsen und -lenkung (233), 15x5,5 Räder (357), elektrisch verstellbares Verdeck (442).
Das Modelljahr 1962 war die letzte Corvette mit einer von Anfang an eingesetzten Voll-Hinterachsfederung. Mit zwei neuen Motoren war er auch der Schnellste. Der Hubraum stieg auf 327 Kubikzoll, aber Dual-4-Barrel-Vergasermotoren waren nicht mehr verfügbar. Hydraulische Ventilstößel wurden in den Basismotoren mit 250 PS und optional mit 300 PS verwendet, feste Stößel in den optionalen 340 PS mit Vergaser und 360 PS (268 kW) mit Kraftstoffeinspritzung. Erstmals wurden Schwellerverkleidungen gesehen, zuletzt freiliegende Scheinwerfer, bis 2005. Dies war das letzte Corvette-Modell, das einen optionalen elektrischen Verdeckmechanismus bot. Seltene Optionen: 24-Gallonen-Kraftstofftank (65), RPO 687 Hochleistungsbremsen und -lenkung (246), elektrisch verstellbares Verdeck (350), 15x5,5 Räder (561).
