Fiat 8V Otto Vu Coupe by Vignale
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Automobilhersteller : |
Fiat |
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Modell: |
8V Otto Vu Coupe by Vignale |
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Jahr: |
1952-1954 |
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Art: |
Coupe |
Der Fiat 8V (oder "Otto Vu") ist ein Sportwagen, der von 1952 bis 1954 vom italienischen Autohersteller Fiat hergestellt wurde. Der Wagen wurde 1952 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt. Der Fiat 8V erhielt seinen Namen, weil Ford zum Zeitpunkt seiner Herstellung ein Copyright für den Begriff V8 hatte. Sie waren kein kommerzieller Erfolg, machten sich aber im Rennsport gut. Abgesehen vom Differential teilte das Auto keine Teile mit den anderen Fiats (aber viele Teile wurden von Siata hergestellt und sie verwendeten sie für ihre Autos). Der 8V wurde von Dante Giacosa und dem Stylisten Luigi Rapi entwickelt. Der Motor war ein V8, der ursprünglich für eine Luxuslimousine entwickelt wurde, aber dieses Projekt wurde gestoppt. Der Fiat V8 hatte eine 70-Grad-V-Konfiguration von bis zu 1996 ccm Volumen. Bei 5600 U / min leistete der Motor in Standardform 105 PS (78 kW) und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km / h. Der Motor war mit einem Vierganggetriebe verbunden. Das Auto hatte rundum eine Einzelradaufhängung und Trommelbremsen an allen vier Rädern.
Das Top-Management war jedoch mit mehr laufenden Projekten beschäftigt, und zum Zeitpunkt der Einstellung der Autos im Jahr 1954 waren nur 114 der Hochleistungscoupés produziert worden. Dennoch gewannen sie weiterhin den italienischen 2-Liter-GT Meisterschaft jedes Jahr bis 1959.
34 der Autos hatten eine werksseitig hergestellte Karosserie der Reparto Carrozzerie Speciali ("Special Bodies Department"). Einige Autos ließen die Karosserie von anderen italienischen Karosseriebauern machen. Carozzeria Zagato machte 30, dass sie "Elaborata Zagato" beschrifteten. Ghia und Vignale machten auch Karosserien. Die meisten waren Coupés, aber auch einige Spione wurden hergestellt. Ein einmaliges Beispiel mit Glasfaserkörper befindet sich derzeit im Centro Storico Fiat.
Ghia entwarf und produzierte eine begrenzte Anzahl von Autos mit dem Namen "Supersonic" mit einer speziellen "Jet Age" -Karosserie. Ghia war kürzlich von Boano an Luigi Segre verkauft worden, und ein einmaliges Auto war für einen wohlhabenden Teilnehmer des Mille Miglia-Rennens gebaut worden. Das Auto wurde 1953 auf der Turiner Messe ausgestellt und die Reaktion inspirierte Segre, eine begrenzte Produktion von Autos auf Basis des Otto Vu für den amerikanischen Markt zu planen. Nicht weniger als fünfzehn 8V verließen Ghias Einrichtungen mit maßgefertigter Karosserie, und vierzehn von ihnen verfügten über eine „Überschall“ -Karosserie, die von Giovanni Savonuzzi verfasst wurde. Der fünfzehnte dieser 8Vs war insofern einzigartig, als er keine Savonuzzi-Überschallkarosserie trug. Stattdessen wurde es mit einem von Mario Boano entworfenen Körper geschmückt.
