Restaurierungspass
Zerlegen des Wagens
Restaurierung der erneuerbaren Teile
Getriebe
Karrosserie-Lackierung
Motor
Zusammenbau des Wagens
Innenausstattung
Art des Aufbaus Roadster mit Stoffverdeck
Baujahr 1956
VIN 121042-6500791
Herstellungszeit 1955 bis 1963
Insgesamt hergestellt 25881 Einheiten (Coupés + Roadster)
Hubraum 1897 сm3
Leistung 105 PS (DIN) @ 5700 Min.-1
Verdichtung 8,5 : 1
Kraftstoffzufuhr 2 x SOLEX 44PHH
Höchstgeschwindigkeit 172 km/h
Leermasse 1160 kg
Gebaut als legendäre 300SL Gullwing Sportversion, wobei die visuelle Ähnlichkeit und die Komponenten des Fahrgestells bewahrt wurden, jedoch unter Verwendung der besonderen R121 Plattform, die auf Grundlage der massenweise gebauten Plattform W120/121 sowie mit dem neuen 4-Zylinder Motor M121B hergestellt wurden. Als Zusatzausstattung konnte man einen dritten, quer platzierten Sitz bestellen. Es wurden zwei Versionen gebaut – der Roadster mit aufklappbarem Stoffverdeck (042) und das Coupé mit abnehmbarem Hardtopaufsatz und aufklappbarem Stoffverdeck (040).
Bis 1957, als von der FIA Änderungen vorgenommen wurden, nahm die Sportversion 190SL mit Erfolg an Autorennen der GT-Klasse teil.