Ford Mustang 1. Generation 429 C-Code Convertible 1971

Automobilhersteller : 

Ford

Modell:

Mustang 1. Generation 429 C-Code Convertible 1971

Jahr:

1965-1973

Art:

Cabriolet



Der 1971 Mustang - eingeführt im September 1970 - wurde von Fords neuem Präsidenten Semon "Bunkie" Knudsen, ehemals General Motors, grünes Licht gegeben. Das überarbeitete Modell wurde erneut größer und 3 Zoll breiter, um Fords großen Block V8 mit 7,0 l (429 cu) aufzunehmen, ohne dass eine umfassende Neugestaltung der Federung erforderlich war.
Nach wie vor wurden drei Karosserievarianten angeboten: Hardtop (erhältlich in Basis- oder Grande-Ausführung), Sportsroof (erhältlich in Basis- oder Mach 1-Ausführung) und Cabrio (keine speziellen Ausstattungspakete verfügbar).
Hardtop
Das neue Hardtop von 1971 zeichnete sich durch ein markantes Heckfenster-Design mit "Tunnelrückseite" und fließenden hinteren Säulen aus, das die Styling-Übung des ausgehenden Modells vervollständigte. Hardtops mit 'Grande'-Verzierung erhielten ein Vinyldach und Grande-Abzeichen auf den C-Säulen.
Eine zusätzliche Ausgabe, das Spring Special, war zwischen März und Mai 1971 erhältlich und fügte dem Hardtop Mach 1-Stilelemente (Seitenstreifen, zweifarbige Farbe, Urethan-Stoßstange, Wabengrill mit Sportlampen) hinzu.
Sportdach
Sportdachmodelle waren zusätzlich zu den Sport- / Leistungsoptionen Mach 1 und Boss 351 in Basiskonfigurationen erhältlich.
Die Mach 1s waren mit zweifarbigen Lackierungen, optionalen Hockeyschlägerstreifen, NACA (NASA) -Haubenschaufeln (funktional bei mit Ram Air bestellten Beispielen), farblich gekennzeichneten Seitenspiegeln und zusätzlichen Sport- / Leistungsoptionen erhältlich. Alle Mach 1-Modelle wurden mit Urethan-Frontstoßstangen und einem alternativen Kühlergrill mit bernsteinfarbenen Scheinwerfern geliefert. Obwohl der Mach 1 häufig mit der NACA-Motorhaube (eine kostenlose Option) und anderen Stilelementen in Verbindung gebracht wird, können Basis-Mach 1s mit der Standardhaube und dem 302 2V-Motor verwendet werden.
Die Beispiele des Boss 351 ähnelten im Aussehen dem Mach 1 und umfassten eine größere Verdunkelungshaube als der Mach 1, Front- und Heckspoiler, einen Doppelauspuff ohne Heckschürze und Chromstoßstangen in Kombination mit dem Sportlampengrill.
Cabrio
Cabrios waren mit einem Power-Top und einer Glasheckscheibe ausgestattet. Die Modelle von 1973 waren die letzten Mustangs, die bis 1982 als Cabrio erhältlich waren. Die Cabriolets verfügten im ersten Jahr ihrer Einführung über kein einzigartiges visuelles Außenpaket.

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