Ford Galaxie 2. Generation 500 Q-Code Hardtop 1964
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Automobilhersteller : |
Ford |
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Modell: |
Galaxie 2. Generation 500 Q-Code Hardtop 1964 |
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Jahr: |
1960-1964 |
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Art: |
Coupe |
Das Modelljahr 1964 war das vierte und letzte Jahr dieser Karosserieform. Die Innenausstattung wurde geändert, und das Äußere zeigte ein skulpturaleres Aussehen, das eigentlich entworfen wurde, um das Auto für NASCAR aerodynamischer zu machen. Der "Boxtop" -Stil mit formalem Dach wurde für alle Nicht-Wagen- oder Cabrio-Modelle, einschließlich Limousinen, durch ein schräges Dachdesign ersetzt. Die Basis 300 wurde durch eine Reihe von Custom- und Custom 500-Modellen ersetzt. Der 289 wurde als Basis-V8 weitergeführt und war Standard in der XL-Serie. XL-Modelle erhielten neue Dünnschalen-Schalensitze mit Chromleisten. Bundesvorschriften verlangten jetzt Sicherheitsgurte im Schoßstil für beide vorderen Außenbord-Insassen.
Der 427 cu in (7,0 l) Motor wurde in 50 leichten, mit Glasfaser ausgestatteten Autos für Drag Racing verwendet. Diese traten in Nordamerika an, waren aber immer noch zu schwer und Ford führte den leichten Fairlane Thunderbolt ein.
Der Ford Country Squire Kombi war mit dem "Country Squire"-Abzeichen tatsächlich Teil der Galaxie 500-Linie. Einige Country Squires hatten die Aufschrift "Galaxie 500" auf dem Handschuhfach, die den Seriennamen anzeigte. Diese Wagen hatten die gleichen Ausstattungen wie die Galaxie 500 und waren eine Weiterentwicklung des Basismodells Country Sedan.
Die leichten Ford Galaxie Fastbacks von 1964 waren die letzten Drag-Racing-Modelle, die Ford auf der Full-Size-Modellreihe herausbrachte. Diese Autos wurden als "Versicherung" gebaut, falls die neuen kleineren Thunderbolt Fairlanes von der NHRA nicht zugelassen wurden. Da die T-Bolzen gut in Super Stock passen, wurden die Galaxien in einer neuen Kategorie NHRA namens AA/Stock gefahren. 50 Galaxie Lightweights Baujahr 1964
