Mercedes-Benz 280SL w113 1969

Mercedes Benz 280SL w113

Mercedes-Benz 280SL w113

Тип шасси: кабриолет W113
Год выпуска: 1969
Но: 113044 12 012839
Двигатель: двигатель M130 объемом 2778 куб. См (2,8 л) мощностью 170 л.с. (130 кВт; 170 л.с.)
Трансмиссия: 4-ступенчатая автоматическая коробка передач

Этот ошеломляющий родстер Pagoda 1969 года особенно уникален благодаря сочетанию потрясающей окончательной окраски Midnight Blue с успокаивающим теплым пергаментным салоном и контрастными оригинальными синими коврами. Автомобиль имеет как мягкий верх, так и съемную жесткую крышу. Каждая гайка и болт на автомобиле будут разобраны и отполированы до невероятных стандартов, которые можно увидеть сегодня.

Mercedes-Benz 280 SL был куплен в Канаде в 1969 году и всю жизнь использовался в Лондоне, Онтарио. Профессор Роберт Л. Барр, живущий по адресу McClure Drive, Лондон, Онтарио, N6G 2L1, Канада, был первым владельцем автомобиля. После его смерти жена Сьюзен Бар ездила на этой машине до 1977 года. Следующей владелицей была Сьюзан Стернс, которая владела машиной 17 лет и продала ее мистеру Х.Херви из Стратроя, Онтарио. После смерти г-на Херви в 2014 году автомобиль вместе с его имуществом был продан г-ну Кис Чеонг Ю из Лондона, Онтарио, который решил произвести полную реставрацию автомобиля. Столкнувшись с необходимостью крупных инвестиций, очень специфических экспертных знаний Mercedes Benz и отсутствия опыта реставрации старинных автомобилей, он решил продать автомобиль в 2019 году.

Автомобиль имеет оригинальные инструменты и аксессуары Mercedes Benz. Согласно оригинальному техпаспорту, автомобиль имеет очень редкую для того времени особенность - установленный на заводе кондиционер Frigiking. Кроме того, автомобиль имеет полную задокументированную историю обслуживания до 1977 года. Оригинальная сервисная книжка и чеки за ремонт сохранены и включены в пакет документов в бардачке.

Рабочая задача, которую поставила перед собой мастерская, - спасти очередной красивый автомобиль от статуса донора запчастей. Сейчас эта задача успешно выполнена и автомобиль продается с целью возврата вложенных средств и погашения проделанной мастерами работы.

Несколько слов о самой реставрации. Автомобиль подвергался полной и максимально точной реставрации в течение 3 лет, начиная с августа 2019 года. Всего на этот проект было затрачено 3500 человеко-часов, в том числе более 850 часов на доводку кузова. Все панели пола и большинство конструкционных деталей из листового металла заменены на новые. В настоящее время автомобиль имеет регистрацию ЕС и действующий сертификат технического осмотра. Готов к вождению. Автомобиль окрашен в оригинальную краску Midnight Blue (код 904). Окраска автомобиля была восстановлена в соответствии с самыми высокими стандартами системы и материалов Standox Classic (оригинальная покраска Mercedes). Выданный сертификат Standox Classic удостоверяет оригинальность используемых лакокрасочных материалов, установленную заводом систему окраски и качество выполненных работ. Цвет салона оригинальный пергамент (код 8014) с синими коврами (код 5003). Интерьер был отделан оригинальной кожей растительного дубления от Steenbock Germany и оригинальными прорезиненными подушками сидений из конского волоса. Система впрыска топлива двигателя была отремонтирована по специальному заказу компанией Oldtimer Technik Germany Ing. Ганс-Т. Фриче. Только на новые оригинальные запчасти от официальных представителей Mercedes и Niemöller Germany было потрачено более 50 000 евро. Автомобиль оснащен совершенно новой электроустановкой, изготовленной специализированной немецкой мастерской специально на модификации конкретного автомобиля. В ходе реставрации американская версия была обновлена в соответствии с европейскими стандартами. Установлены сертифицированные ЕС передние и задние фонари. Приборные таблички на приборной панели были изменены на км, Цельсий и литры, а все приборы были откалиброваны в Нидерхельманне в Германии. Автомобиль остается полным комплектом запасных частей, доступных для переоборудования под стандарты США по желанию нового владельца. Вся история реставрации была точно задокументирована и сфотографирована, более 1000 фотографий процесса реставрации доступны здесь https://www.rmw.lv/page/ru/mb-280sl-blue-2839-photo-gallery/.

Этот автомобиль известен как один из лучших проектов реставрации в различных группах и клубах Mercedes Benz по всему миру. Вскоре после реставрации автомобиль прошел тщательный технический осмотр известными экспертами по классическим автомобилям - Classic Data Germany. Автомобилю была присвоена 1 СТЕПЕНЬ ОЦЕНКИ - «Безупречное состояние». Технических и визуальных дефектов нет. Он подвергся высшей возможной реставрации класса. Идеально отреставрированный автомобиль «Как новый» (или даже лучше*). Совершенно редкая находка! Сегодня этот тщательно отреставрированный 280 SL представляет собой настоящее зрелище, автомобиль впечатляет издалека и не обнаруживает никаких недостатков при ближайшем детальном осмотре. Технически он соответствует самым высоким стандартам качества и значительно превосходит стандарты современных автомобилей традиционного производства.

Свяжитесь с нами для более подробной информации и цены: maris.bebris@rmw.lv

This stunning 1969 Pagoda Roadster is particularly unique with its combination of astonishing final Midnight Blue paintwork over soothing warm Parchment interior and contrasting original blue carpets. Car enjoys both a soft top and a removable hardtop. Every nut and bolt on the car would be disassembled and refinished to the incredible standard as seen today.

The Mercedes-Benz 280 SL was bought in Canada in 1969 and was used in London, Ontario all its life. Professor Robert L. Barr living at McClure Drive, London, Ontario, N6G 2L1, Canada was the first owner of the car. After his death the wife Susan Bar has driven this car until 1977. The next owner was Susan Sturns that owned the car for 17 years and sold it to Mr. H.Hervie from Strathroy, Ontario. After the death of Mr. Hervie in 2014 the car together with his property was sold to Mr. Kees Cheong Yu from London, Ontario, who decided to make complete restoration of the car. Facing the need of large investments, very specific Mercedes Benz expert knowledge and no antique car restoration experience, he decided to sell the car in 2019.

The car has original Mercedes Benz tools and accessories. According to the original Data Card the car has very rare feature of that time - factory installed Frigiking air conditioner. Furthermore, the car has complete documented service history till 1977. The original Service Book and repair receipts are preserved and included in the Document Wrapper in the glove box.

The work task that the workshop set itself was to save another beautiful car from the status of a spare parts donor. Now this task has been successfully completed and the car is being sold with the aim of recovering the invested funds and repaying the work done by the masters.

Some words about restoration itself. The car has undergone complete and maximum precise restoration in the course of 3 years starting in August 2019. In total there were 3500 labor hours spent on this project including more than 850 hours spent on perfecting the bodywork. All floor panels and most of structural sheet metal parts replaced with new. At present car has EU registration and valid technical inspection certificate. Ready for drive. The car has its original Midnight Blue paint (code 904). The painting of the car was restored according to the highest standards of Standox Classic (original Mercedes painter) system and materials. The issued Standox Classic certificate certifies the originality of the used painting materials, the factory-specified system used in the painting process, and the quality of the work performed. The interior color is original Parchment (code 8014) with blue carpets (code 5003). The interior was finished in original vegetable tanned leather from Steenbock Germany and original rubberized horsehair seat pads. The engine fuel injection system was overhauled on special request at Oldtimer Technik Germany by Ing. Hans-T. Fritzsche. More than 50,000 euro was spent just for the new OEM spare parts from official Mercedes representatives and Niemöller Germany. The car is equipped with completely new electric installation made by specialized German workshop specially based on the modification of the particular automobile. During the restoration the US version was updated according to the European standards. The EU certificated front and rear lamps were installed. The dashboard instrument plates were changed to km, Celsius and liters, and all instruments were calibrated at Niederhelmann in Germany. Car remains complete set of spare parts available to make a conversion to US standards upon the wish of the new owner. The complete restoration history was precisely documented and photographed with more than 1000 pictures available from the restoration process here https://www.rmw.lv/page/en/mb-280sl-blue-2839-photo-gallery/.

This car is known as one of the best restoration projects in different Mercedes Benz groups and clubs worldwide. Shortly after restoration the car had detailed technical inspection by well-known classic car experts - Classic Data Germany. The car was appointed the GRADE 1 VALUATION - “Immaculate condition”. There are no technical or visual defects. It has undergone top possible class restoration. Perfectly restored car “Like new” (or even better*). An absolutely rare find!Today, this meticulously restored 280 SL is truly a sight to see, the car impresses from a distance and reveals no flaws during closer detailed inspection. Technically, it meets the highest quality standards and significantly exceeds the standards of modern traditional production cars.