Процесс реставрации

Обзор.

Период обзора - неделя 07 2019. года.

1.Ход работ

Работу начали, отрезав не восстановимые участки и вручную очистив остатки каркаса от продуктов коррозии и мастики.

После обработки в дробеструйной камере нанесли слой эпоксидного грунта для защиты очищенных поверхностей..

Отрезанные участки использовались при подготовке заменяющих их деталей.

Подготовленные новые детали использовались при восстановлении каркаса – новая задняя поперечина приварена на место.

Мы приварили новые пороги и проверили соответствие каркаса ранее восстановленной раме шасси.

Мы исправили вмятины на обшивках дверей не доступные для ремонта с обратной стороны.

После восстановления каркаса дверей мы приварили новые участки обшивок.

Мы установили восстановленные двери на каркас перед дальнейшими работами по восстановлению каркаса.

Мы начали восстановление каркаса реставрируя восстанавливаемые участки и изготавливая заново утраченные детали.

Мы завершили обследование дефектов каркаса – необходимо провести сварку трещин на передней панели с обоих сторон.

Трещины продольных профилей на стыке с передней панелью с обоих сторон.

На диагональных распорках передних стоек.

На стыке панели моторного отсека и связывающей панели.

Ра стыке панели моторного отсека и передних стоек дверей.

На стыке задней стенки салона и задних колесных арок.

На опоре замка капота.

На стыке передних стоек и усилительных пластин диагональных распорок.

На соединительной панели между стенкой моторного отсека и основанием приборной панели.

На стяжке панели моторного отсека с обоих сторон.

На кронштейнах передних арок.

На боковинах передка с обоих сторон. Мы очистили зоны вокруг свариваемых дефектов и после сварки нанесли защитное покрытие.

Мы отрегулировали равномерные зазоры дверей и передних стоек.

Мы отрегулировали равномерные зазоры дверей и задних стоек.

Мы приварили изготовленные копии поврежденных деталей стоек каркаса.

Отрезанные участки поврежденных участков мы использовали как шаблоны подготавливая заплаты.

После приварки мы проверяли соответствие результата оригиналу.

Мы приварили изготовленные заново наружные части колесных арок и боковин задней части.

Мы подготовили и приварили боковины пола багажника и нанесли защитную мастику на сварные швы.

Идентичные работы проводились с обоих сторон каркаса кузова.

Мы нанесли защитную мастику на восстановленную заднюю часть каркаса.

Bверх