Rolls Royce Wraith A Series 4,3 litre Sedanca de Ville by Park Ward
|
Ražotājs : |
Rolls Royce |
|---|---|
|
Modelis: |
Wraith A Series 4,3 litre Sedanca de Ville by Park Ward |
|
Gads: |
1938-1939 |
|
Tips: |
Sedanca |
Rolls-Royce Wraith uzbūvēja Rolls-Royce savā Derbijas rūpnīcā no 1938. līdz 1939. gadam un piegādāja neatkarīgiem vagonu ražotājiem kā darbināmu šasiju.
Wraith ir vecs skotu vārds, kas nozīmē spoks vai gars
Vienrindas sešu cilindru, augšējā vārsta, 4257 kubikcentimetru dzinēja pamatā bija 25/30 dzinējs, taču tam bija šķērsplūsmas cilindra galva. Četru ātrumu pārnesumkārbai bija sinhronizācija ar otro, trešo un ceturto ātrumu, un tā saglabāja tradicionālo labās rokas maiņu. Vēlākie dzinēji tika izmantoti kā pamats Bentley MK V un Corniche.
Wraith bija aprīkota ar neatkarīgu spoles atsperu priekšējo balstiekārtu, kuras pamatā bija Packard 120 fiksējošās daļēji elipsveida lapu atsperes uz aizmugurējās ass. Priekšpusē esošo hidraulisko amortizatoru slāpēšanas ātrumu kontrolēja regulators, un tie mainījās atkarībā no automašīnas ātruma, padarot to pārāku par savu priekšgājēju 25/30 H.P. un līdzvērtīgi Phantom III. Automašīna joprojām tika uzbūvēta uz atsevišķas šasijas, taču tagad tā bija metināta, nevis tradicionāla kniedēta konstrukcija. Trumuļa bremzēm palīdzēja mehānisks servopiedziņa, kuru darbināja Hispano-Suiza patentētais dzinējs un kuru pēc licences uzbūvēja Rolls-Royce. Tika uzstādīti stieples riteņi ar 17 collu diametru, un spieķi parasti bija pārklāti ar noņemamiem diskiem. Iebūvēta hidrauliskā domkrata sistēma tika uzstādīta ar sviru zem pasažiera sēdekļa.
Automašīnas, kuru pamatā ir Wraith šasija, varētu sasniegt 85 mph (137 km/h); tas bija ļoti atkarīgs no uzstādītā ķermeņa svara un stila.
1938. gadā tipiska tūrisma automašīna maksāja 1700 mārciņas, ieskaitot šasijas izmaksas 1100 mārciņas. Tika izgatavotas 492 šasijas. Lai gan šasijas tika ražotas tikai 1939. gadā, automašīnas ar 1940. gada vai jaunākiem piegādes un reģistrācijas datumiem nav nekas neparasts. Dažas automašīnas tika pabeigtas 1940. gada sākumā. Citas tika glabātas noliktavā, pārdotas un pirmoreiz reģistrētas kara gados. Daži no tiem faktiski bija miesīgi kara laikā. Turklāt 1946. gada sākumā tika izgatavotas 16 pirmskara šasijas un pienācīgi nodotas valdībai. Pēdējais Wraith tika piegādāts 1947.
