Rolls Royce Wraith A Series 4,3 litre Drophead Coupe by Rod Jolley Coachbuilding
|
Ražotājs : |
Rolls Royce |
|---|---|
|
Modelis: |
Wraith A Series 4,3 litre Drophead Coupe by Rod Jolley Coachbuilding |
|
Gads: |
1938-1939 |
|
Tips: |
Cabriolet |
Rolls-Royce Wraith ražoja Rolls-Royce savā Derbijas rūpnīcā no 1938. līdz 1939. gadam, un to piegādāja neatkarīgiem kuģu būvētājiem kā ritošo šasiju.
Wraith ir sens skotu vārds, kas nozīmē spoks vai gars
Vienrindas sešu cilindru, augšējais vārsts, 4257 kubikcentimetru dzinējs bija balstīts uz 25/30 dzinēju, taču tam bija šķērsplūsmas cilindra galva. Četru ātrumu pārnesumkārbai bija otrā, trešā un ceturtā ātruma sinhronizācija, un tajā tika saglabāta tradicionālā labās puses maiņa. Vēlākie dzinēji tika izmantoti par pamatu Bentley MK V un Corniche.
Wraith bija neatkarīga spirālveida priekšējā piekare, kuras pamatā ir Packard 120, kas uz aizmugurējās ass notur daļēji eliptiskas lokšņu atsperes. Priekšējo hidraulisko amortizatoru amortizācijas ātrumu regulēja regulators, un tie mainījās atkarībā no automašīnas ātruma, padarot to pārāku par tā priekšgājēju 25/30 H.P. un līdzvērtīgi Phantom III. Automašīna joprojām tika būvēta uz atsevišķas šasijas, taču tagad tā bija metināta, nevis tradicionālā kniedēta konstrukcija. Trumuļa bremzēm palīdzēja mehānisks servo, ko darbina Hispano-Suiza patentētais dzinējs, ko saskaņā ar licenci uzbūvēja Rolls-Royce. Tika uzstādīti 17 collu diametra stiepļu riteņi, kuru spieķi parasti sedza noņemami diski. Zem pasažiera sēdekļa tika uzstādīta iebūvēta hidrauliskā pacelšanas sistēma, ko darbina ar sviru.
Automašīnas, kuru pamatā ir Wraith šasijas, varētu sasniegt 85 jūdzes stundā (137 km/h); tas bija ļoti atkarīgs no ķermeņa svara un stila.
1938. gadā tipisks tūrisma auto maksāja 1700 mārciņu, kas ietvēra šasijas izmaksas 1100 mārciņu apmērā. Tika izgatavotas 492 šasijas. Lai gan šasijas tika ražotas tikai 1939. gadā, automašīnas ar 1940. gada vai vēlākiem piegādes un reģistrācijas datumiem nav nekas neparasts. Dažas automašīnas tika pabeigtas 1940. gada sākumā. Citas tika glabātas noliktavā un tika pārdotas un pirmo reizi reģistrētas kara gados. Daži faktiski tika nomierināti kara laikā. Turklāt 1946. gada sākumā tika uzceltas 16 pirmskara šasijas, kas tika pienācīgi piegādātas valdībai. Pēdējais Wraith tika piegādāts 1947. gadā.
