Aston Martin V8 Series 1 Vantage Sports Saloon
|
Ražotājs : |
Aston Martin |
|---|---|
|
Modelis: |
V8 Series 1 Vantage Sports Saloon |
|
Gads: |
1977-1986 |
|
Tips: |
Coupe |
1969. gada septembrī DBS tika darīts pieejams ar 5340cc V8 dzinēju, šis variants bija pazīstams kā DBS V8. Tajā laikā tā bija ātrākā četrvietīgā sērijveida automašīna pasaulē. Jaunais modelis tika aprīkots ar vieglmetāla diskiem (pretstatā DBS stiepļu diskiem) un ventilējamiem bremžu diskiem. Automātiskā pārnesumkārba tika piedāvāta kā alternatīva ZF 5 ātrumu manuālajai pārnesumkārbai. DBS V8 tika ražots līdz 1972. gada maijam, pēc tam tam tika piešķirts viens priekšējā luktura priekšējais gals un tika pārdēvēts par AM V8.
No 1969. līdz 1972. gadam Aston vadošais modelis bija DBS V8. Lai gan virsbūve un nosaukums tika koplietots ar sešu cilindru DBS, V8 tika pārdots par daudz vairāk. Virsbūve bija moderna tradicionālā Aston Martin izskata interpretācija ar kvadrātveida režģi un četriem priekšējiem lukturiem (lai gan daži uzskata, ka tas ir agrīnā Ford Mustang stila atvasinājums). V8 modeļa atšķirīgās iezīmes ir lielāks priekšējais gaisa aizsprosts un stiepļu riteņu trūkums, lai gan dažās sešcilindru DBS automašīnās tika izmantoti arī V8 vieglmetāla diski. Aizmugurējie lukturi tika ņemti no Hillman Hunter.
Toreizējā ceļa testa ziņojumā tika atzīmēts, ka automašīna ir pieņēmusi 250 mārciņas (113 kg) līdz ar V8 uzstādīšanu iepriekš izmantotā sešcilindru agregāta vietā, neskatoties uz ražotāja apliecinājumu, ka dzinējs sver tikai 30 mārciņas ( 14 kg) vairāk nekā vecāki sešinieki. Citi svara pieauguma ieguldījumi bija smagāki ventilējamie bremžu diski, gaisa kondicionētājs, biezākas riepas, jauna un spēcīgāka ZF pārnesumkārba, kā arī daži papildu virsbūves elementi zem priekšējā bufera.
Mareka V8 dzinēja darba tilpums bija 5,3 l (5340 cc/325 collas) un tika izmantota Bosch degvielas iesmidzināšana. Jauda oficiāli netika izlaista, taču tiek lēsts, ka jauda ir aptuveni 315 ZS (235 kW). DBS V8 varēja sasniegt 60 jūdzes stundā (97 km/h) 5,9 sekundēs, un tā maksimālais ātrums bija gandrīz 160 jūdzes stundā (257 km/h). Tika uzbūvēti 402 DBSV8.
