Ford Thunderbird 1 Generation Y-Code 1955
|
Ražotājs : |
Ford |
|---|---|
|
Modelis: |
Thunderbird 1 Generation Y-Code 1955 |
|
Gads: |
1955-1957 |
|
Tips: |
Coupe |
Pirmās paaudzes Ford Thunderbird ir divvietīgs kabriolets, ko Ford Motor Company ražo 1955. līdz 1957. gada modeļa gadiem. Pirmais divvietīgais Ford kopš 1938. gada Thunderbird tika izstrādāts gandrīz vienlaikus ar Chevrolet Corvette. Tā vietā, lai kļūtu par konkurentu Eiropas sporta automašīnām, kas tiek importētas Amerikas Savienotajās Valstīs, Ford izveidoja jaunu pilnīgi jaunu tirgus segmentu ap Thunderbird, personīgo luksusa automašīnu. Kaut arī pašizgāzējs pats par sevi, Thunderbird vairāk koncentrējās uz komfortu, nevis ātrumu.
Fords atklāja Thunderbird Detroitas auto izstādē 1954. gada 20. februārī. Pirmais sērijveida automobilis no līnijas nonāca 1954. gada 9. septembrī un 1954. gada 22. oktobrī tika pārdots kā 1955. gada modelis, un tas tika strauji pārdots; Pirmajās desmit pārdošanas dienās tika veikti 3500 pasūtījumi. Kamēr bija plānoti tikai 10 000, 1955. gadā tika pārdoti 16 155.
1955. gada Ford Thunderbird standarta aprīkojumā bija noņemama stikla šķiedras augšdaļa; auduma konvertējama augšdaļa bija iespēja, kaut arī tā parasti tika norādīta. Dzinējs bija 292 Y bloks V8, kas ieguva 18MPG. Automašīnai bija spārnu svārki. Izplūdes caurules iziet caur dubultajiem bufera aizsargiem, kas pieskrūvēti pie aizmugurējā bufera.
Izveidots, lai darbotos kā replika Chevrolet Corvette, tas bija arī pirmais sērijveida visu Ford Thunderbird modeļu izdevums. Trīs modeļu gados 1955.-1957. Gadā tika saražotas 53 166 vienības. Tas tika ražots ar Fordomatic automātisko vai manuālo pārnesumkārbu, un tajā bija četru virzienu sēdekļi ar spiedpogu un iekšdurvju rokturi. Citas unikālas iezīmes bija teleskopisks stūres rats un tahometrs.
Aprīkots ar V8 motoru, Thunderbird varēja sasniegt 110-120 jūdzes stundā. Tā bija mazāka divvietīga “personīgā luksusa automašīna”, salīdzinot ar daudzām citām daudz lielākām automašīnām, kas piecdesmitajos gados bija uz ceļa. Tas tika veidots kā ātrs luksusa tūrists, nevis sporta automašīna.
