MG T-Type Midget TA Tickford Drophead Coupe by Sammons
|
Ražotājs : |
MG |
|---|---|
|
Modelis: |
T-Type Midget TA Tickford Drophead Coupe by Sammons |
|
Gads: |
1936-1939 |
|
Tips: |
Cabriolet |
MG TA Midget nomainīja PB 1936. gadā. Tas bija iepriekšējās automašīnas evolūcija, un tā sliede bija 3 collas (76 mm) platāka (45 collas (1100 mm)) un 7 collas (180 mm) garāka garenbāzē pie 94 g. collas (2400 mm).
Iepriekšējo uzlaboto augšējo četrrindu dzinēju tagad neizmantoja neviena cita sērijveida automašīna, tāpēc tas tika aizstāts ar MPJG OHV bloku no Wolseley 10, bet ar diviem SU karburatoriem, modificētu sadales vārpstu un kolektoru. Dzinēja darba tilpums bija tikai 1292 cm3, gājiens 102 mm (4,0 collas) un urbums 63,5 mm (2,5 collas), un jauda bija 50 ZS (40,3 kW) pie 4500 apgr./min. Četru pakāpju manuālajai pārnesumkārbai tagad bija sinhronizēti divi augstākie pārnesumi, un tā bija savienota ar dzinēju ar korķa pārklājumu, kas darbojas eļļā. Atšķirībā no PB, hidrauliskās bremzes tika aprīkotas ar 9 collu (230 mm) trumuļiem.
Tāpat kā PB, lielākā daļa bija divvietīgas atvērtas automašīnas ar tērauda virsbūvi uz oša rāmja. Sola tipa sēdeklis bija aprīkots ar glabāšanas vietu aizmugurē. No 1938. gada auto varēja iegādāties arī ar greznāku Tickford kupejas virsbūvi, ko ražoja Salmons of Newport Pagnell, un tika izgatavoti 252. Mīksto jumtu var izmantot trīs pozīcijās, pilnībā atvērtu, aizvērtu vai atvērtu tieši virs sēdekļiem. Paceļamie logi tika uzstādīti uz augstāk esošajām durvīm, padarot automašīnu stingrāku pret laikapstākļiem, un atsevišķi sēdekļi tika izmantoti pilnībā paklāja iekšpusē. Pilnīgai šasija tika aprīkota ar ļoti vienkāršu virsbūvi Abingdonas rūpnīcā un tika nogādāta uz Ņūportpagnelu, lai uzstādītu to korpusu. Tika piedāvāta arī slēgtā Carbodies ražotā Airline kupeja, kas bija piemērota P tipam, taču tiek uzskatīts, ka ir izgatavota tikai viena vai divas.
T veida modelis standarta režīmā spēja sasniegt gandrīz 80 jūdzes stundā (130 km/h) ar ātrumu 0–60 jūdzes stundā 23,1 sekundē.
Tika izgatavoti 3003, un 1936. gadā tas maksāja £ 222 vietējā tirgū, tikpat, cik tika prasīts par PB.
Kad modelis pirmo reizi tika ieviests, tas bija pazīstams kā T tips, un tikai pēc TB parādīšanās tika izmantots TA apzīmējums.
Alans Tomlinsons uzvarēja 1939. gada Austrālijas Grand Prix, braucot ar MG TA.
