Ford Mustang 1. Generation GT K-Code Hardtop 1966
|
Ražotājs : |
Ford |
|---|---|
|
Modelis: |
Mustang 1. Generation GT K-Code Hardtop 1966 |
|
Gads: |
1965-1973 |
|
Tips: |
Coupe |
1966. gada Mustang debitēja ar mērenām apdares izmaiņām, tostarp jaunu režģi, sānu rotājumu, riteņu pārsegus un gāzes vāciņu. Ford jaunā C-4 "cruise-o-matic" trīspakāpju automātiskā pārnesumkārba kļuva pieejama 225 ZS V8. 289 "hipo" K koda dzinējs tika piedāvāts arī ar c4 pārnesumkārbu, taču tam bija spēcīgāki iekšējie elementi, un to var atpazīt pēc servo ārējā korpusa, kas apzīmēts ar "C". Ilgstošā cietā pacēlāja sadales vārpsta, kas ļāva augstiem apgriezieniem 289 nodrošināt zirgspēkus, ar kuriem tas bija pazīstams, nebija draudzīgs zema apstāšanās ātruma automātiskajam griezes momenta pārveidotājam. "HiPo" var ļoti viegli pamanīt pēc 1 collas biezā (25 mm) vibrācijas slāpētāja (salīdzinājumā ar 1/2 collu 225 zs versijā) un vakuuma padeves bloka neesamību divpunktā. izplatītājs. Kad vārstu pārsegi ir noņemti, starp vārsta atsperēm ir iespiests liels burts "K", kas kopā ar skrūvju tapām (salīdzinājumā ar iespiestu tapu citiem 289) regulējamajām svirām. Tika piedāvāts arī liels skaits jaunu krāsu un salona krāsu iespēju, AM/astoņu celiņu skaņas sistēma un viens no pirmajiem AM/FM mono auto radio. Tas arī noņēma Falcon instrumentu kopu; Iepriekš papildu aprīkojums, tostarp apaļie mērinstrumenti un polsterēti saulessargi, kļuva par standarta aprīkojumu. Mustang kabriolets būtu visvairāk pārdotais 1966. gadā ar 72 119 pārdotiem, pārspējot otro numuru Impala ar gandrīz 2:1.
Neskatoties uz līdzīgu dizainu, 1965. un 1966. gada Mustangs atšķiras pēc ārējām atšķirībām. Šīs variācijas ietver emblēmu uz ceturkšņa paneļiem aiz durvīm. Kopš 1964. gada augusta emblēma bija viens vertikāls hroma gabals, savukārt 1966. gada modeļiem emblēma bija mazāka augstumā, un tai bija trīs horizontāli stieņi, kas stiepās no dizaina un atgādināja "E". Arī priekšējās ieplūdes restes un ornamenti bija atšķirīgi. 1965. gada priekšējā režģī tika izmantots "šūnveida" raksts, bet 1966. gada versijā bija "spraugas" stils. Lai gan abos modeļu gados uz režģa tika izmantota emblēma "Horse and Corral", 1965. gada modelim bija četri stieņi, kas stiepās no abām aploka pusēm, savukārt 1966. gadā šie stieņi tika noņemti. 1966. gada modeļa gadā tika ieviests “High Country Special” ierobežots izdevums, 333 no tiem tika pārdoti Kolorādo, Vaiomingā un Nebraskā.
Kad Ford vēlējās ieviest Mustang Vācijā, viņi atklāja, ka uzņēmums Krupp jau ir reģistrējis kravas automašīnas nosaukumu. Vācijas uzņēmums piedāvāja pārdot tiesības par 10 000 ASV dolāru. Ford atteicās un noņēma Mustang emblēmas no eksportētajām vienībām, tā vietā nosaucot automašīnas kā T-5 (pirmsražošanas Mustang projekta nosaukums) Vācijas tirgum līdz 1979. gadam, kad beidzās Krupp autortiesības.
