Ford Mustang 1. Generation 429/375 KK Kar Kraft Fastback 1970
|
Ražotājs : |
Ford |
|---|---|
|
Modelis: |
Mustang 1. Generation 429/375 KK Kar Kraft Fastback 1970 |
|
Gads: |
1965-1973 |
|
Tips: |
Coupe |
1970. izlaiduma gada Mustang tika pārveidoti, lai tie būtu mazāk agresīvi, un tāpēc tie tika atgriezti pie atsevišķiem galvenajiem lukturiem, kas tika pārvietoti uz režģa atveres iekšpusi ar “spurām” režģa sānu ārpusē. Daži uzskatīja, ka 1969. gada modeļa agresīvais stils kaitēja tā pārdošanas apjomiem, un šis viedoklis mudināja pārskatīt galvenos lukturus un vienkāršot citus ārējā stila aspektus. Tomēr ir vērts atzīmēt, ka 1969. gada modeļa pārdošanas apjoms pārsniedza 1970. gada pārdošanas apjomus. Aizmugurējā spārna gaisa lāpstiņas tika noņemtas, un aizmugurējā luktura panelis tagad bija plakans, nevis ieliekts, kā tas bija redzams 1969. gada modeļos. Interjera iespējas lielākoties palika nemainīgas.
1970. gada modeļa gadā iepriekšējās 351 W V8 dzinēja opcijas tika aizstātas ar jaunu 351 cu in (5,8 l) Klīvlendas (351C) V8 2 V (2 Venturi karburators) vai 4 V (4 Venturi karburators) versijās. Lai gan dažiem 1970. gada sākuma mustangiem, kas tika uzbūvēti 1969. gadā, bija 351 W. 351C 4V (M kods) dzinējam bija 11,0:1 kompresija, un tas ražoja 300 ZS (224 kW; 304 ZS) pie 5400 apgr./min. Šis jaunais veiktspējas dzinējs ietvēra elementus, kas apgūti no Ford 385 sērijas dzinējiem un Boss 302, jo īpaši daudzleņķa sadegšanas kameras ar slīpiem vārstiem un plānsienu liešanas tehnoloģiju.
Ford 1969. gada beigās izgatavoja 96 "Mustang Twister Special" automašīnas Kanzasas Ford izplatītājiem. Twister Specials bija Grabber Orange Mach 1s ar īpašām uzlīmēm. Ford arī izgatavoja dažus "Sidewinder", kas tika uzbūvēti Dīrbornā, nosūtīti uz Omahu un pārdoti Aiovā un Nebraskā. Tie bija pieejami Grabber Green, Grabber Blue, Calypso Corral un Yellow krāsās. Svītras nāca bagāžniekā, lai tās uzstādītu tirgotāji.
