Winton Model XVIIB Five-Passanger Touring
|
Ražotājs : |
Winton |
|---|---|
|
Modelis: |
Model XVIIB Five-Passanger Touring |
|
Gads: |
1911 |
|
Tips: |
Tourer |
Winton Motor Carriage Company bija Amerikas Savienoto Valstu pionieru ražotājs, kas atrodas Klīvlendā, Ohaio štatā. Vintons bija viens no pirmajiem amerikāņu uzņēmumiem, kas pārdeva automašīnu.
1904. gadā Vintons bija ar pieciem pasažieriem aprīkots tūrists, kurš tika pārdots par 2500 ASV dolāriem. Turpretī Enger 40 cena bija 2000 USD, FAL 1750 USD, Oakland 40 USD 1600, Cole 30 un Colt Runabout 1500 USD, savukārt Lozier Light Six Metropolitan cena bija 3250 USD, amerikāņu zemākās cenas modelis bija 4250 USD, un Lozjē Lielais sešinieks bija USD 5000 un vairāk.
Vintona plakanais ūdens dzesēšanas dzinējs Straight-twin, kas atrodas automašīnas vidusdaļā, ražoja 20 ZS (14,9 kW) jaudu. Kanāla un leņķa tērauda rāmja automašīna svera 1043 kg (2300 lb).
Sākotnējais ar horizontālo dzinēju tips tika pārtraukts 1905. gada sezonā, un firma koncentrējās uz augstas kvalitātes 4 cilindru modeļiem. 1906. gada modelis K bija ziņkārīgs, jo tam bija tikai divas ātrumu pārnesumkārbas, taču 1907. gada beigās M modelim bija 4 ātrumu kārba ar tiešo trešo un ceturto pārslodzi. Pirmais 6 cilindru Winton XVI modelis parādījās drīz pēc tam, un nākamajā gadā uzņēmums atteicās no 4 cilindru modeļiem.
Vintons, vienmēr skatoties uz priekšu, 1904. gadā sāka ražot četrcilindru automašīnas un tikai 1908. gadā uzbūvēja sešiniekus. Vintons nebija viens, kurš ievērotu noteikumus, un viņa seši neatgādināja daudz ko citu, aprīkotu ar sadalītu kloķa korpusu ļaut noņemt kloķvārpstu, kamēr dzinējs atradās automašīnā. Vintons pat turpināja ar savu unikālo, bet daudziem mulsinošo ieplūdes sistēmu, līdz 1907. gadā to beidzot aizstāja parastais karburators.
1910. gados Vintons turpināja veiksmīgi tirgot automobiļus, lai uzlabotu patērētāju uzmanību, bet pārdošanas apjomi sāka samazināties 20. gadsimta 20. gadu sākumā. Tas bija saistīts ar ļoti konservatīvo uzņēmuma raksturu gan tehniskās attīstības, gan stila ziņā. Tika piedāvāts tikai viens sporta modelis - Sport Touring, un lielākā daļa Vintonu bija aprīkoti ar tūristu, sedanu, limuzīnu un pilsētas automašīnu stiliem
Lielais sešinieks tika izstrādāts, lai konkurētu ar Pjēra, Pakarda, Tomasa un Ložjē izcilākajiem piedāvājumiem. Tās bija augstas kvalitātes mašīnas un aprīkotas braukšanai ar lielu ātrumu. Automašīnām bija ārkārtīgi augsti pārnesumi un četru ātrumu pārnesumkārbas, kas ļāva tām ar nelielu slodzi nomocīties pa ceļu. Vintons automašīnā daudz izmantoja alumīniju, un svars tika samazināts līdz minimumam, neskatoties uz automašīnas lielajiem izmēriem.
Saspiests gaiss visai sistēmai līdz 1911. gadam ietvēra palaišanas un riepu sūknēšanas aprīkojumu, bet līdz 1915. gadam Winton piedāvā gaisa vai elektrisko izvēli.
Winton Motor Carriage Company pārtrauca automobiļu ražošanu 1924. gada 11. februārī. Tomēr Winton turpināja darboties jūras un stacionārajā benzīna un dīzeļdzinēju biznesā, nozarē, kuru viņš uzsāka 1912. gadā Winton Engine Company.
