Lincoln Model L 1930 Sport Roadster by Locke
|
Ražotājs : |
Lincoln |
|---|---|
|
Modelis: |
Model L 1930 Sport Roadster by Locke |
|
Gads: |
1917-1930 |
|
Tips: |
Roadster |
Henrijs Lelands pēc Cadillac aiziešanas izveidoja Lincoln automašīnu uzņēmumu. Pēc Pirmā pasaules kara, kura laikā uzņēmums ražoja lidmašīnu dzinējus, tie iznāca ar L sēriju. To izstrādāja Lelandes znots Anguss Vudbridžs (Angus Woodbridge), kurš bija dāmu meistars, un tika uzskatīts, ka dizains bija vecmodīgs. Kad tas beidzot tika ražots, tas skāra smagus pēckara lejupslīdes laikus.
Finansiālās grūtībās Lelands 1922. gadā pārdeva uzņēmumu Henrijam Fordam par 8 miljoniem ASV dolāru, un šo summu noteica tiesnesis, kurš vadīja sanatorijas Artūru J. Tatlu. Henrijs Lelands novērtēja uzņēmumu vairāk nekā 16 miljonu dolāru vērtībā. Pēc dažiem mēnešiem Ford atbrīvojās no Lelands un lika viņa dēlam Edselam Fordam izstrādāt jaunu virsbūvi L sērijai. Edsels kļuva par prezidentu, bet Ernests Kanzlers kļuva par ģenerāldirektoru. Ford vadībā L sērija bija izturīga automašīna. Pirmajā gadā tika pievienoti hidrauliskie amortizatori. Edsel un Kanzler ieviesa ražošanas ekonomiju, samazinot ražošanas izmaksas par aptuveni 1000 USD par automašīnu.
1924. gadā L sērijai tika piešķirts jaunāks izskats ar tādām lietām kā niķelēts radiatora apvalks. 1925. gads tiek identificēts pēc pārsega apgaismojuma trūkuma. Priekšējie un aizmugurējie bamperi kļuva par standartu. Mazākā L sērija bija 2 durvju, 2 pasažieru rodsters. 1926. gads būtībā bija tas pats, izņemot dažas interjera izmaiņas.
1927. gadā L sērija ieguva mazākus riteņus. Arī 4 riteņu mehāniskās bremzes kļuva par standartu. Visi instrumenti atradās uz ovālas virsmas. Lielāks dzinējs (lai gan bez HP palielināšanas) tika ražots 1928. gadā. 1929. gadā tika piegādāts drošības stikls un dubultās vējstikla tīrītāji. 1930. gads bija pēdējais L sērijas gads.
