Ford Model A Runabout
|
Ražotājs : |
Ford |
|---|---|
|
Modelis: |
Model A Runabout |
|
Gads: |
1903-1904 |
|
Tips: |
Runabout |
Oriģinālais Ford Model A ir pirmais Ford ražotais automobilis, kura ražošanu sāka 1903. gadā. Ernests Pfenigs, Čikāgas zobārsts, kļuva par pirmo modeļa A īpašnieku 1903. gada 23. jūlijā; No 1903. līdz 1904. gadam tika izgatavotas 1750 automašīnas, kad Ford atradās pirmajā rūpnīcā: Ford Mack Avenue rūpnīcā, pieticīgā īrētā koka karkasa ēkā Detroitas Austrumsaidā. Modelis A tika aizstāts ar Ford Model C 1904. gadā ar zināmu pārdošanas apjomu pārklāšanos.
Automašīna tika piegādāta kā divvietīga automašīna par 800 USD vai četrvietīgs tonneau modelis par 900 USD ar iespēju pievienot augšdaļu. Horizontāli uzstādītais flat-2, kas atrodas automašīnas vidū, ražoja 8 ZS (6 kW). Planētu pārnesumkārba tika aprīkota ar diviem ātrumiem uz priekšu un atpakaļgaitu, vēlāk Ford Model T tika redzēts Ford zīmogs. Automašīna svēra 1240 mārciņas (562 kg) un varēja sasniegt maksimālo ātrumu 45 km/h. Tam bija 72 collu (1,8 m) garenbāze, un tas tika pārdots par bāzes cenu 750 ASV dolāru apmērā. Iespējas ietvēra aizmugurējo tonneau ar diviem sēdekļiem un aizmugurējām durvīm par 100 USD, gumijas jumtu par 30 USD vai ādas jumtu par 50 USD. Uz aizmugurējiem riteņiem tika izmantotas joslas bremzes. Tomēr tas bija par 150 USD vairāk nekā tā tiešākais konkurents Oldsmobile Curved Dash, tāpēc tas nepārdeva tik labi.
Uzņēmums bija iztērējis gandrīz visus savus sākotnējos ieguldījumu fondus 28 000 ASV dolāru apmērā, bet bankas kontā bija palikuši tikai 223,65 ASV dolāri, kad tika pārdots pirmais modelis A. Šī automašīnas modeļa panākumi radīja peļņu Ford Motor Company, kas ir Henrija Forda pirmais veiksmīgais bizness.
Lai gan Ford reklamēja modeli A kā "uzticamāko mašīnu pasaulē", tas cieta no daudzām problēmām, kas raksturīgas šī laikmeta transportlīdzekļiem, tostarp pārkaršanu un transmisijas lentu slīdēšanu. A modeli rūpnīca pārdeva tikai sarkanā krāsā, lai gan daži vēlāk tika pārkrāsoti citās krāsās.
1904. gada modeļa A automašīnas tika aprīkotas ar lielāku, 10 zirgspēku jaudīgu C modeļa dzinēju un tika pārdotas kā AC modelis. Modeli AC var vizuāli atšķirt no modeļa A pēc tā lielākā sešu reiz trīs stieņu radiatora.
