De Tomaso Mangusta by Ghia
|
Ražotājs : |
De Tomaso |
|---|---|
|
Modelis: |
Mangusta by Ghia |
|
Gads: |
1966-1971 |
|
Tips: |
Coupe |
De Tomaso Modena SpA bija Itālijas automašīnu ražošanas uzņēmums. To 1959. gadā Modenā nodibināja Argentīnā dzimušais Alehandro de Tomaso (1928–2003). Sākotnēji tas ražoja dažādus prototipus un sacīkšu automašīnas, tostarp 1970. gadā Frenka Viljamsa komandai Formula 1 automašīnu. Uzņēmums turpināja attīstīt un ražo gan sporta automašīnas, gan luksusa klases transportlīdzekļus. No 1976. līdz 1993. gadam De Tomaso piederēja leģendārajam itāļu sporta automašīnu ražotājam Maserati, un viņš bija atbildīgs par tādu automašīnu ražošanu kā Biturbo, Kyalami, Quattroporte III, Karif un Chrysler TC. No 1973. līdz 1993. gadam De Tomaso piederēja arī motociklu kompānija Moto Guzzi.
Mangusta, kas tika prezentēta 1966. gadā, bija pirmais De Tomaso, kas tika saražots ievērojamā skaitā. Ar Mangusta De Tomaso pārcēlās no Eiropas uz Amerikas Ford dzinējiem. To izstrādāja Džordžeto Džudžaro — alumīnija kupeju, ko uzbūvēja teiksmainais Turīnas kuģu būvētājs Ghia — itāļu kuģu būvētājs, kuru arī kontrolēja Alehandro de Tomaso. Automašīnai bija 4,7 litru dzelzs bloka V8 dzinējs, aizmugurējā pārnesumkārba un mugurkaula šasija. Džudžaro muskuļotais, platajiem pleciem apveltītais virsbūve uzsvēra, ka dzinējs, kas bija redzams zem diviem atvāžamais stila aizmugurējiem logiem, varēja paātrināt automašīnu no 0 līdz 60 jūdzēm stundā 6,3 sekundēs, nobraucot 15 sekunžu ceturtdaļjūdzi ar ātrumu 94 jūdzes stundā un līdz apgalvoja, ka maksimālais ātrums ir 155 jūdzes stundā. Pirms ražošanas beigām 1971. gadā tika uzbūvētas aptuveni 400 Mangustas.
