Lancia Lambda Series 7 Torpedo Tourer
|
Ražotājs : |
Lancia |
|---|---|
|
Modelis: |
Lambda Series 7 Torpedo Tourer |
|
Gads: |
1923-1931 |
|
Tips: |
Tourer |
1922. gadā parādījās automašīna Lambda, kas neapšaubāmi bija visu laiku slavenākais Lancia modelis, un viens no pasaules svarīgākajiem dizainiem starpkaru laikā. Lambda bija V4 dzinējs, bet ar leņķi starp cilindriem tikai 13 grādi, salīdzinot ar 90 grādiem vidējam V veida dzinējam. Cilindri tika izlieti vienā alumīnija blokā un karterī, un vertikālā vārpsta virzīja vienu ohc. Atsevišķas šasijas trūkums nozīmēja, ka vadītājs varēja sēdēt zemāk, ļaujot sasniegt zemu aerodinamisko virsbūves līniju, savukārt Lancia patentētā bīdāmā statņa neatkarīgā priekšējā balstiekārta piešķīra Lambda braukšanas un vadāmības īpašības, kas nepārspējamas savā klasē. Dzinējs, 2120 kubikcentimetru sadales vārpstas agregāts, tika pakāpeniski palielināts, 1928. gadā sasniedzot galīgo 2,570 kubikcentimetru, 68 ZS jaudu. Lambda ražošana tika uzsākta 1923. gadā. Sākumā vienīgais rūpnīcas virsbūves stils bija atvērts torpēdu tūrists; tomēr bija pieejami divu veidu cietie segumi - viens, lai izveidotu ērtu salonu, bet otrs - kupeja. Lambdas tika izgatavotas deviņās sērijās no 1923. līdz 1931. gadam. Kopējā Lambda ražošana bija 13 501, un ražošana oficiāli tika pārtraukta 1931. gada novembrī.
7. sērijas lambda tika ieviesta 1926. gada maijā, un tā turpināja iepriekšējās sērijās redzēto pakāpenisku uzlabojumu politiku. Tas tika būvēts uz diviem garenbāzes garumiem, Tipo 216/217 garās šasijas vai īsāka Tipo 218/219 Corta modeļa (skaitļi attiecīgi apzīmē torpēdas vai sedana korpusu). Iepriekšējās sērijas acīmredzamās ārējās identifikācijas iezīmes ietvēra mazākas durvis un atšķirīgu bagāžas nodalījuma vāka dizainu. Iekšēji būtiskākās izmaiņas bija dzinēja Tipo 78 ieviešana. Uzlabotais 2370 kubikcentimetru V-4 dzinējs ražo 59 zirgspēkus un vairākas funkcijas, lai uzlabotu izsmalcinātību un uzticamību. Šis dzinējs turpināja darbināt visas turpmākās lambdas sērijas, tostarp labāk noregulētā veidā tās, kas tik veiksmīgi sacentās par rūpnīcu tādās sacīkstēs kā Mille Miglia no 1928. gada.
