MG L-Type Magna L2 two seater K3 Special
|
Ražotājs : |
MG |
|---|---|
|
Modelis: |
L-Type Magna L2 two seater K3 Special |
|
Gads: |
1934-1935 |
|
Tips: |
Roadster |
Šajā 2 durvju sporta automašīnā tika izmantota mazāka 6 cilindru augšējās sadales vārpstas versija, šķērsplūsmas dzinējs, kura jauda tagad bija 1086 cm3 ar urbumu 57 mm un gājienu 71 mm un ražoja 41 ZS (31 kW) pie 5500 apgr./min. . Iepriekš tas tika uzstādīts 1930. gada Wolseley Hornet un 1931. gada MG F tipa Magna. Piedziņa tika veikta uz aizmugurējiem riteņiem caur četrpakāpju nesinhronizētu pārnesumkārbu. Šasija bija šaurāka versija, kas tika izmantota K-tipa modelim ar balstiekārtu ar puseliptiskām atsperēm un stingrām priekšējām un aizmugurējām asīm.
Automašīnas garenbāze bija 94 collas (2388 mm) un sliežu ceļa garums 42 collas (1067 mm).
Bremzes, kas bija lielākas nekā J2, tika darbinātas ar trosi, ar 12 collu (300 mm) trumuļiem.
Virsbūve saglabāja slīpo radiatoru, kas redzams F-Type, bet automašīnai tagad bija spārni un nogrieztas durvis. L2 un J2 korpusa tvertnes ir praktiski identiskas dzinēja pārsega aizmugurē.
L1 bija četru sēdvietu, kupejas un sedana versija, bet L2 - 2 sēdvietu versija. Kupeja jeb Continental Coupé, kā to sauca, bija pieejama dažās ļoti pārsteidzošās divu toņu krāsās, taču to pārdeva lēni, un 100, kas tika izgatavoti, bija pieejami ilgu laiku pēc tam, kad pārējais klāsts bija izpārdots. Kā retums, tagad tas ir ļoti iekārojams auto. Virsbūvjus mazajam salona vai salona versijai neizgatavoja MG, bet gan iepirka no Abbey.
L-Type bija veiksmīgs sacensību auto ar uzvarām 1933. gada Alpu triālā un Bruklendas stafetes sacensībās.
