Alfa Romeo Guiletta Sprint 750B Bertone
Ražotājs :  |
Alfa Romeo |
---|---|
Modelis: |
Guiletta Sprint 750B Bertone |
Gads: |
1954-1958 |
Tips: |
Coupe |
Alfa Romeo Giulietta (750. un 101. sērija) bija kompakts auto, ko Alfa Romeo ražoja no 1954. līdz 1965. gadam. Giulietta tika prezentēts Turīnas autoizstādē 1954. gadā, un gandrīz 132 000 tika uzbūvēti Portello rūpnīcā Milānā. Giulietta izmantoja Alfa Romeo Twin Cam dzinēju ar 1290 cm3 taisni-4 ar viegla sakausējuma cilindru bloku un sakausējuma cilindra galvu ar divām augšējām sadales vārpstām.
Pirmais Giulietta modelis bija kupeja, Giulietta Sprint, kas tika prezentēts 1954. gada beigās. Tam sekoja sedans 1955. gada pavasarī un 1955. gada vidū atvērtais divvietīgais Giulietta Spider ar Pininfarina kabrioletu virsbūvi.
1957. gadā jaudīgākā Berlina versija ar nosaukumu Giulietta TI (Turismo Internazionale) tika prezentēta ar nelielām kosmētiskām izmaiņām motora pārsegā, ciparnīcās un aizmugurējos lukturos. Spider ieguva vienkāršus un elegantus korpusus, ko projektējis un uzbūvējis Pinin Farina. 750. sērijas versijā Veloce Spider bija aprīkots ar paaugstinātu dzinēju, kas bija aprīkots ar diviem Weber karburatoriem un varēja radīt veselīgu 90 zirgspēku bremzēšanas jaudu, kas bija par 10 zirgspēkiem vairāk nekā standarta dzinējs. Giulietta Veloce bauda godu būt par labāko veiktspēju un attīstītāko 1300 līnijas atvērto variantu.
1954. gada 20. aprīlī Sprint debitēja automašīnu izstādē Salon de Torino. Lai radītu interesi, tika rīkota loterija, kurā laimīgajiem uzvarētājiem gatavojās dāvināt 50 automašīnas (vai tās bija 200?). Nezinu, ka kāds kādreiz būtu saņēmis “loterijas” sprintu, bet esmu lasījis, ka uzvarētāji tika izsaukti, bet neviena mašīna nebija gatava izdāvāt. Tiek ziņots, ka sabiedrības gaidas par automašīnu bija intensīvas. Nucio Bertone ir citēts, sakot, ka, ja viņš būtu zinājis, cik Sprints Bertone galu galā būs jāuzbūvē, viņš nebūtu pieņēmis līgumu.