Ginetta G4R Series IV Lotus coupe
|
Ražotājs : |
Ginetta |
|---|---|
|
Modelis: |
G4R Series IV Lotus coupe |
|
Gads: |
1964-1968 |
|
Tips: |
Coupe |
Ginetta Cars ir britu sacīkšu un sporta automašīnu speciālists, kas atrodas Garforthā, Līdsā, Rietumjorkšīras štatā.
Džinetu 1958. gadā nodibināja četri brāļi Volkleti (Bobs, Ivors, Trevers un Duglass) Vudbridžā, Safolkas štatā. Viņu pirmais produkts - Fairlight - bija stikla šķiedras korpusa korpuss, kura cena bija 49 sterliņu mārciņas, lai uzstādītu Ford 6,0 vai 7,5 kW (8,0 vai 10,1 ZS; 8,2 vai 10,2 ZS) šasijai. Pirmā automašīna, kas nebija paredzēta ražošanai un kuru vēlāk sāka dēvēt par Ginetta G1, bija balstīta uz pirmskara Wolseley Hornet sešinieku.
Katram no četriem Walklett brāļiem bija savas kompetences jomas: Bobs bija izpilddirektors, Douglas bija mašīnbūves inženieris un vadīja arī elektrības darbus, Ivors bija dizainers un Trevers bija stilists, cieši sadarbojoties ar Ivor.
Pirmā Ginetta automašīna G2 tika ražota kā komplekta automašīna entuziastiem, un to veidoja cauruļveida rāmja šasija Ford sastāvdaļu un alumīnija virsbūves uzņemšanai. Tika saražoti apmēram 100.
G3 ar stikla šķiedras virsbūvi tika ieviests 1959. gadā, kam sekoja G4 1961. gadā. G4 izmantoja jauno Ford 105E dzinēju, un tam bija stikla šķiedras GT stila korpuss, kā arī piekare tika atjaunināta, lai spole atsperotos priekšā ar Ford dzīvā ass aizmugurē. Kaut arī G2 un G3 bija paredzēti sacīkstēm, G4 bija izmantojams kā ikdienas automašīna, taču tas joprojām bija ļoti konkurētspējīgs autosportā ar daudziem panākumiem. 1963. gadā līdzās atvērtā tipa variantam tika ieviests kupejas variants, un aizmugurē Ford agregātu aizstāja BMC ass. Ceļu testos automašīna ar 1500 kubikcentimetru dzinēju sasniedz maksimālo ātrumu 190 km / h (120 jūdzes stundā). 1966. gada III sērijas versija pievienoja uznirstošos lukturus. Ražošana tika pārtraukta 1968. gadā, bet tika atjaunota 1981. gadā ar IV sēriju, kas bija 51 mm (2 collas) platāka un 76 mm (3 collas) garāka nekā III. Ar dažādiem Ford dzinējiem līdz 1969. gadam tika izgatavotas vairāk nekā 500 vienības.
No sākotnējās bāzes uzņēmums 1962. gadā pārcēlās uz Witham, Eseksu, un no 1972. līdz 1974. gadam pirms atgriešanās Witham darbojās no lielākām telpām Ballingdon ielā blakus dzelzceļa tiltam Sudbury, Safolkā.
G4 1981. gadā tika atkārtoti ieviests kā G4 IV sērija ar jaunu šasiju. Tas tika ražots līdz 1984. gadam, uzbūvējot aptuveni 35 piemērus. IV sēriju darbināja 1,599 kubikcentimetru Ford četru cilindru dzinējs.
1988. gadā brāļiem Walklettiem bija nepieciešamas lielākas telpas, tāpēc viņi pārcēla uzņēmumu uz Scunthorpe, kur viņi varēja paplašināties. 1989. gada 7. novembrī Walkletts pārdeva Ginetta starptautiskai entuziastu grupai, kuras galvenā mītne atrodas Šefīldā un kuru vada izpilddirektors Martins Pafs. Pārdošanas laikā Ginetta bija spēcīgā finansiālā stāvoklī, un Walkletts aizgāja pensijā. Phaff vadībā uzņēmums turpināja ražot Ginetta G20 un Ginetta G33. Šajā periodā uzņēmums sasniedza nemierīgos laikus.
