Inter-State Fifty Bulldog Indianapolis Racer
|
Ražotājs : |
Inter-State |
|---|---|
|
Modelis: |
Fifty Bulldog Indianapolis Racer |
|
Gads: |
1909-1913 |
|
Tips: |
Roadster |
Inter-State bija Brass Era automašīna, kuru no 1909. līdz 1919. gadam būvēja Inter-State Automobile Company Muncie, Indiānas štatā. Tomass F. Hārts 1908. gada oktobrī paziņoja par sava jaunā uzņēmuma uzvarējušo nosaukumu, kas tika izvēlēts konkursā. Inter-State Automobile Company iekārtoja veikalu Willard Street 142. Sākotnēji visas Inter-States bija vidēja līmeņa tirgus gan pēc izmēra, gan cenas, ar četru cilindru dzinējiem. 1913. gadā tika pievienoti 6 cilindru dzinēji.
Uzņēmuma automašīnas patiešām bija lieliskas, labi uzbūvētas, spēcīgas mašīnas, un uzņēmums to pierādīja ar dalībnieku 1911. gada atklāšanas Indianapolisas 500. Viens no četrdesmit ierakstiem, tā sauktais "Bull Dog", tika ierakstīts kā automašīna Nr. 3, labi redzamā vietā priekšējās rindas vidū kopā ar vadītāju Hariju Endikotu. Endikots ieņēma 16. vietu no 40 dalībniekiem. Vēlāk viņš stāstīja, ka viņam nācies vienpadsmit reizes apstāties, braucot ar riepām un divas reizes, braucot ar eļļu un benzīnu, un, ja neskaita karburatora regulēšanu, nekādas mehāniskas problēmas netika sastaptas. Vēlāk viņš brauks ar Inter-State (domājams, ka tā ir tā pati automašīna) un izcīnīja uzvaras divās sacīkstēs Kanzassitijā un divos posmos Galvestonā, abos finišējot trešajā vietā, apsteidzot tikai nacionālie.
1915. gadā tika izlaists jauns 4 cilindru Beaver zemas cenas auto.
Diemžēl 1913. gada rudenī sekoja bankrota procedūra. Frenks K. Bols (viens no sākotnējiem starpvalstu investoriem) nopirka starpvalstu rūpnīcu un nekustamo īpašumu. Tā rezultātā mātesuzņēmums tika pārdēvēts par Inter-State Motor Company. Līdz 1918. gada maijam automašīnu ražošana tika apturēta par labu kara darbiem. 1919. gada februāra beigās F.C. Bols paziņoja, ka atsāks vieglo automobiļu ražošanu, taču līdz tā paša gada martam Bols pārdeva starpvalstu rūpnīcu General Motors, lai tie ražotu savu jauno Sheridan.
