Chevrolet Chevelle Generation 1 SS396 396/375 L78 Hardtop 1967
|
Ražotājs : |
Chevrolet |
|---|---|
|
Modelis: |
Chevelle Generation 1 SS396 396/375 L78 Hardtop 1967 |
|
Gads: |
1964-1967 |
|
Tips: |
Coupe |
Automobiļu tirgus 1960. gadu sākumā ievērojami mainījās un kļuva ļoti konkurētspējīgs mazāka izmēra automašīnu segmentos. Vietējie lielie trīs automašīnu ražotāji (General Motors, Ford un Chrysler) reaģēja uz American Motors kompakto Rambler amerikāņu un klasisko modeļu panākumiem, kas vairākus gadus padarīja AMC par vadošo mazo automašīnu ražotāju un palielināja Rambler par 1961. gada vietējā pārdošanas grafiku. uz trešo vietu aiz Chevrolet un Ford. Inovatīvie Chevrolet Corvair un Chevy II, kas bija paredzēti, lai konkurētu ar Ford's Falcon, zaudēja vietu. Fords 1963. gadā izlaida vidēja izmēra Fairlane, uz kuru Chevrolet reaģēja ar 1964. gada Chevelle, pamatojoties uz jaunu A platformas dizainu. Braucot ar 115 collu (2900 mm) garenbāzi, jaunais Chevelle pēc izmēra, vienkāršības un koncepta bija līdzīgs standarta izmēra 1955-1957 Chevrolet modeļiem. Chevelle bija ASV vienīgā pilnīgi jaunā automašīna 1964. gadā, un tā bija novietota, lai aizpildītu plaisu starp mazo Chevy II un pilna izmēra Chevrolet modeļiem. 1963. gada augustā iepazīstināja Kunksens "Bunkie", Chevelle aizpildīja trūkumus Chevrolet ar 338 286 pārdošanas apjomiem gadā.
Visā brauciena laikā tika piedāvātas divdurvju cietā tipa kupejas un kabrioleti, četrdurvju sedans un četrdurvju universālie vagoni. Tajā ietilpa arī kupejas utilīta (El Camino), kas bija 2 durvju vagona atvasinājums. Atbilstoši citām Chevrolet sērijām divdurvju cietie galviņas sauca par Sport kupejām. Bija pieejami četru durvju cietie galviņi ar nosaukumu Sport Sedans (1966. – 1972.). Divdurvju universālis bija pieejams 1964. un 1965. gadā bāzes 300 sērijā. Universālie vagoni tika pārdoti ar ekskluzīvām datu plāksnītēm: Greenbrier (iepriekš izmantots ar mikroautobusiem, kuru pamatā ir Corvair), Concours un Concours Estate. Tika piedāvāta sešu cilindru un V8 jauda. Arī lāpstiņas tika saliktas un pārdotas Kanādā. Lai arī kabriolets bija līdzīgs viņu štatiem līdzīgajiem, tas bija pieejams Chevelle bāzes sērijā, modelis, kas Amerikas Savienotajās Valstīs nekad netika piedāvāts. Chevelle bija pamatā Beaumont, kas tika atjaunināts līdz 1969. gadam Pontiac tirgotāju pārdotajā modelī Kanādā. Sākotnēji tas bija iecerēts kā Chevy II palielināšana ar vienveidīgu platformu (līdzīgu Fairlane un pilna izmēra Chrysler B platformai). tajā pašā laikmetā), kas radās ar programmu XP-726, GM "vecākais kompaktais" A-platformu izmantoja korpusa konstrukciju uz rāmja, izmantojot balstiekārtas sistēmu, kas līdzīga tās pilna izmēra automašīnām ar 4 saiti aizmugurējo balstiekārtu (diferenciālam ir 4 vadības sviras, kas piestiprinātas pie rāmja ar aizmugurējām spirālveida atsperēm, kas novietotas starp diferenciālo un atsperes kabatu - šo dizainu izmantoja ar B platformas transportlīdzekļiem un vēlāk izmantoja Ford Motor Company ar savu FOX platformu
