Chevrolet Chevelle Generation 1 SS396 396/325 L35 Convertible 1967
|
Ražotājs : |
Chevrolet |
|---|---|
|
Modelis: |
Chevelle Generation 1 SS396 396/325 L35 Convertible 1967 |
|
Gads: |
1964-1967 |
|
Tips: |
Cabriolet |
Automašīnu tirgus 60. gadu sākumā būtiski mainījās un kļuva ļoti konkurētspējīgs mazāka izmēra automašīnu segmentos. Vietējie lielie trīs automobiļu ražotāji (General Motors, Ford un Chrysler) atbildēja uz American Motors kompakto Rambler American un Classic modeļu panākumiem, kas vairākus gadus padarīja AMC par vadošo mazo automašīnu ražotāju un palielināja Rambler 1961. gada iekšzemes pārdošanas topos. uz trešo vietu aiz Chevrolet un Ford. Zaudēja novatoriskais Chevrolet Corvair un Chevy II, kas bija paredzēts, lai konkurētu ar Ford Falcon. Ford izlaida vidēja izmēra Fairlane 1963. gadā, uz ko Chevrolet atbildēja ar 1964. gada Chevelle, pamatojoties uz jaunu A platformas dizainu. Braucot ar 115 collu (2900 mm) garenbāzi, jaunais Chevelle pēc izmēra, vienkāršības un koncepcijas bija līdzīgs standarta izmēra Chevrolet 1955-1957 modeļiem. Chevelle bija vienīgais ASV automobiļu rūpniecības automobilis 1964. gadā, un tas bija paredzēts, lai aizpildītu plaisu starp mazajiem Chevy II un pilna izmēra Chevrolet modeļiem. Chevelle, kuru 1963. gada augustā ieviesa "Bunkie" Knudsen, aizpildīja nepilnību Chevrolet ar 338 286 pārdošanas apjomu gadā.
Visā brauciena laikā tika piedāvātas divdurvju kupenas ar cieto virsbūvi, kabrioleti, četrdurvju sedani un četrdurvju universālis. Tas ietvēra arī kupejas utilītu (El Camino), kas bija divu durvju vagona atvasinājums. Atbilstoši citām Chevrolet sērijām divu durvju cietos galus sauca par Sport kupejām. Bija pieejami četru durvju cietie datori, kas dēvēti par Sport Sedans (1966. līdz 1972. gadam). Divdurvju universāls bija pieejams 1964. un 1965. gadā bāzes 300 sērijā. Universālis tika tirgots ar ekskluzīvām plāksnītēm: Greenbrier (iepriekš izmantots ar Corvair balstītajiem furgoniem), Concours un Concours Estate. Visā pasaulē tika piedāvāta sešu cilindru un V8 jauda. Ševeles tika samontētas un pārdotas arī Kanādā. Kaut arī kabriolets bija līdzīgs viņu štata kolēģiem, tas bija pieejams bāzes Chevelle sērijā, kuru modelis nekad nepiedāvāja Amerikas Savienotajās Valstīs. Chevelle bija pamats Beaumont - pārgrieztam modelim, kuru Pontiac dīleri pārdeva tikai Kanādā līdz 1969. gadam. Sākotnēji tas tika iecerēts kā Chevy II palielināšana ar vienbody platformu (līdzīgi kā Fairlane un pilna izmēra Chrysler B platforma). tajā pašā laikmetā), kas radās ar XP-726 programmu, GM "vecāka gadagājuma kompaktā" A platforma izmantoja virsbūves uz rāmja konstrukciju, izmantojot balstiekārtas sistēmu, kas līdzīga pilna izmēra automašīnām ar 4 saišu aizmugurējo piekari (diferenciālim ir 4 vadības sviras, kas piestiprinātas pie rāmja ar aizmugurējām spirālatsperēm, kas iestiprinātas starp diferenciālo un atsperes kabatu - šo dizainu izmantoja ar B platformas transportlīdzekļiem un vēlāk Ford Motor Company izmantoja ar savu FOX platformu
