Dodge Charger 2. Generation R/T 440 Magnum Coupe 1970
|
Ražotājs : |
Dodge |
|---|---|
|
Modelis: |
Charger 2. Generation R/T 440 Magnum Coupe 1970 |
|
Gads: |
1968-1970 |
|
Tips: |
Coupe |
1970. gadā lādētājs tika nedaudz mainīts. Šis būtu pēdējais 2. paaudzes lādētāja gads, un tam bija liels hromēts buferis, un režģis vairs nebija sadalīts pa vidu. Jaunas elektriskas priekšējo lukturu durvis aizstāja veco vakuuma stilu. Aizmugurējie lukturi bija līdzīgi tiem, kas tika izmantoti 69. gadā, bet 500 un R/T modeļi tika komplektēti ar jaunu, pievilcīgāku aizmugurējo lukturu paneli. R/T modeļiem uz priekšējām durvīm virs durvju ķemmīšgliemenes tika uzstādītas jaunas uz aizmuguri vērstas lāpstiņas ar R/T logotipu. Jauns 440 vai HEMI pārsega izgriezums tika iekļauts opciju sarakstā tikai šim gadam.
Dodžs nokrāsoja pārsega ķemmīšgliemeņu ieliktņus melnus un uzlika virsū sudraba krāsas dzinēja norādes. Jaunajām "High Impact" krāsām tika doti nosaukumi, piemēram, Top Banana, Panther Pink, Sublime, Burnt Orange, Go Mango un Plum Crazy (dažkārt ar segvārdu "Statutory Grape"). 500 atgriezās vēl vienu gadu, bet kā parastā ražošanas lādētājs.
Interjera izmaiņas ietvēra jaunus sēdekļus ar augstu atzveltni, tika pārskatīti arī durvju paneļi, un kartes kabatas tagad bija izvēles, nevis standarta. Aizdedze tika pārvietota no paneļa uz stūres statni (tāpat kā visiem Chrysler produktiem šogad), un cimdu kaste tagad bija eņģes apakšā, nevis augšpusē, kā tas bija 1968.–1969. gadā. SE "Special Edition" apdares opcija papildināja luksusa iespējas, un tā bija pieejama kā 500 SE un R/T SE modeļi. Tika ieviests pilnīgi jaunais pistoles roktura pārslēgs, kā arī sola sēdeklis, kas ir pirmais lādētājs kopš tā debijas.
Jauna dzinēja opcija pirmo reizi iekļuva lādētāju sarakstā, 440 Six-Pack. Ar trim divu mucu karburatoriem un 390 ZS (290 kW) jaudu, tas bija viens no eksotiskākajiem uzstādījumiem kopš krustenisko amortizatoru Max Wedge dzinējiem 1960. gadu sākumā. Six Pack iepriekš tika izmantots 1969. gada vidū Dodge Super Bee un Plymouth Road Runner. Neskatoties uz šo jauno dzinēju, ražošanas apjoms atkal noslīdēja līdz 46 576, galvenokārt pateicoties jaunajam E-body Dodge Challenger ponijam, kā arī strauji augošajiem automašīnu apdrošināšanas tarifiem. 1970. gada NASCAR sezonā 1970. gada Charger izcīnīja desmit uzvaras, kas ir vairāk nekā jebkura cita automašīna, tostarp 1969. gada Dodge Charger Daytonas un Plymouth Superbirds, tādējādi Bobijam Īzakam piešķirot Grand National Championship.
