Dodge Charger 2. Generation R/T 426 HEMI Coupe 1970
|
Ražotājs : |
Dodge |
|---|---|
|
Modelis: |
Charger 2. Generation R/T 426 HEMI Coupe 1970 |
|
Gads: |
1968-1970 |
|
Tips: |
Coupe |
1970. gadā lādētājs tika nedaudz mainīts. Šis būtu pēdējais 2. paaudzes lādētāja gads, un tajā bija liels aptverams hromēts buferis, un režģis vairs nebija sadalīts pa vidu. Jaunas elektrisko lukturu durvis aizstāja veco vakuuma stilu. Aizmugurējie lukturi bija līdzīgi tiem, kurus izmantoja 69., bet 500 un R / T modeļiem bija jauns pievilcīgāks aizmugurējo lukturu panelis. R / T uz aizmugurē vērstām jaunām liekšķerēm ar R / T logotipu tika uzstādītas uz priekšējām durvīm, virs durvju ķemmīšgliemeņiem. Jauns 440 vai HEMI motora pārsega izgriezums izveidoja opciju sarakstu tikai šim gadam.
Dodžs krāsoja kapuces ķemmīšgliemeņu ieliktņus melnus un augšpusē uzlika sudraba motora norādes. Jaunām "High Impact" krāsām tika piešķirti nosaukumi, piemēram, Top Banana, Panther Pink, Sublime, Burnt Orange, Go Mango un Plum Crazy (dažreiz tiek saukti par "Statutory Grape"). 500 atgriezās vēl uz gadu, bet kā parasts ražošanas lādētājs.
Interjera izmaiņas ietvēra jaunus augstas atzveltnes spaiņu sēdekļus, tika pārskatīti arī durvju paneļi, un kartes kabatas tagad bija izvēles, nevis standarta. Aizdedze tika pārvietota no domuzīmes uz stūres kolonnu (tāpat kā visiem šī gada Chrysler produktiem), un cimdu kaste tagad bija viras apakšā, nevis augšpusē, kā tas bija 1968.-69. SE "Special Edition" apdares opcija pievienoja luksusa funkcijas un bija pieejama kā 500 SE un R / T SE modeļi. Tika ieviests pilnīgi jaunais pistoles saķeres pārslēdzējs, kā arī soliņš, kas bija pirmais lādētājam kopš tā debijas.
Jauna dzinēja opcija pirmo reizi iekļuva lādētāja sarakstā - 440 Six-Pack. Ar trim divu mucu karburatoriem un 390 ZS (290 kW) nominālvērtību tas bija viens no eksotiskākajiem uzstādījumiem kopš 1960. gadu sākuma krustenisko cilindru Max Wedge dzinējiem. Six Pack iepriekš tika izmantots 1969. gada vidū Dodge Super Bee un Plimutas ceļa skrējējs. Neskatoties uz šo jauno dzinēju, ražošana atkal samazinājās līdz 46 576, galvenokārt pateicoties jaunajam E-virsbūves Dodge Challenger poniju automobilim, kā arī strauji pieaugošajām automašīnu apdrošināšanas likmēm. 1970. gada NASCAR sezonā 1970. gada lādētājam bija desmit uzvaras, vairāk nekā jebkurai citai automašīnai, ieskaitot 1969. gada Dodge Charger Daytonas un Plimutas Superbirds, tādējādi dodot Bobijam Īzākam Lielo nacionālo čempionātu.
