Durkopp 8hp Twin-Cylinder Rear Entrance Tonneau
|
Ražotājs : |
Durkopp |
|---|---|
|
Modelis: |
8hp Twin-Cylinder Rear Entrance Tonneau |
|
Gads: |
1901 |
|
Tips: |
Tonneau |
Uzņēmuma Dürkoppwerke vēsture aizsākās 1867. gadā, kad Heinrihs Dirkops, kurš iepriekš bija pabeidzis šujmašīnas būvniecību pats, kopā ar kolēģi Karlu Šmitu nodibināja Dürkopp un Schmidt. Vēlāk uzņēmums Šmitu noņēma no sava nosaukuma. Darbojoties pulksteņu izgatavotāja rūpnīcas aizmugurējā telpā, jaunais uzņēmums izgatavoja gan mājsaimniecības, gan rūpnieciskās šujmašīnas. Vietējo klientu lokā pastiprinoties biznesa profilam, uzņēmums 1870. gadā pārcēlās uz jaunu ēku, kas atrodas netālu no tirgus ielas, Bīlefeldē. 1898. gadā sekoja firmas pirmais auto. Tā agrīnajā periodā Dürkops eksperimentēja ar daudzām mehāniskām idejām un produktiem, kuru priekšgalā bija tās dibinātājs uzņēmums sāka automašīnu ražošanu, ieviešot veiksmīgu produktu. Šie pirmie Dürkopps bija būvēti pēc Panharda līnijām, un tiem bija priekšā uzstādīti vertikāli divu cilindru dzinēji, ķēžu piedziņa un nevienāda izmēra riteņi. 1899. gadā tika piedāvāta daudz mazāka automašīna ar aizmugurē uzstādītu dzinēju, kas aprīkota ar tandēma sēdekļiem un stiepļu riteņiem. Motociklu ražošana sākās ap 1901. gadu. Dürkopp klāsts paplašinājās un līdz 1903. gadam sastāvēja no apmēram pieciem modeļiem, sākot no 8 ZS dvīņu līdz 40 ZS četriem, savukārt sešcilindru automašīna tajā gadā tika demonstrēta pirmo reizi. Lielbritānijā importētājs F Watson tirgoja Dürkopps ar zīmolu Watsonia. Uzņēmums ražo trīs riteņu un divu riteņu motociklus. Pēc Pirmā pasaules kara uzņēmuma parādsaistības pieauga un nonāca banku pārziņā, kuras pārdeva savu automašīnu vienību Mercedes Benz.
Līdz 1914. gadam Dürkopp bija ražojis virkni lielas ietilpības četrinieku, no kuriem vislabākais bija 1912. gada 13 litru Type DG, taču tie tika pārdoti ierobežotā skaitā, tāpēc tika ieviesti jauni mazāki modeļi, kas pazīstami kā “Knipperdolling” sērija.
Pēc Pirmā pasaules kara uzņēmums galvenokārt koncentrējās uz vidēja izmēra automašīnām, kuru tilpums ir aptuveni 2 litri, kā arī nelielu skaitu lielāku tipu. Automašīnu ražošana tika pārtraukta 1927. gadā, bet komerciālās šasijas joprojām bija pieejamas vēl dažus gadus.
