Bugatti 55 Two Seater Supersport by Figoni
|
Ražotājs : |
Bugatti |
|---|---|
|
Modelis: |
55 Two Seater Supersport by Figoni |
|
Gads: |
1931-1932 |
|
Tips: |
Roadster |
Bugatti Type 55 bija Type 54 Grand Prix automašīnas braukšanas versija. Rodsteram bija īsa riteņu bāze ar 108,3 collu (2750 mm) un vieglu svaru 816 kg.
Jauda radās no 51. tipa 2,3 l (2262 cm3 / 138 collas) taisna-8 dzinēja. Šī 2 vārstu DOHC vienība ražoja 130 ZS (96 kW) un varēja apgriezties līdz 5000 apgriezieniem minūtē. Tika izmantots Roots tipa kompresors.
Automašīnas četrpakāpju manuālā pārnesumkārba nāca no 49. tipa tūristu automašīnas. No 1932. gada līdz 1935. gadam tika sagatavoti 38 piemēri, un vēlāk viņi izstrādāja sacīkšu versiju.
Šajā periodā Etore Bugatti dēls Žans, pats par sevi talantīgs dizainers un inženieris, sāka savu ietekmi. Kamēr viņa tēvs bija konservatīvs, Žans Bugatti ierosināja daudzus tehniskus jauninājumus, tostarp neatkarīgas balstiekārtas izmantošanu. Viņš bija arī cilvēks ar izsmalcinātu gaumi, kurš bija atbildīgs par skaistu jaunu dizainu radīšanu. Žanam radās ideja izveidot Type 55 “Supersport” - pasaules klases sporta automašīnu, kas uzrunātu Bugatti prasīgākos klientus. Šis modelis bija garīgais pēctecis Type 43 Grand Sport, kas apvienoja 35 B tipa mehāniskos pamatus ar sportisku trenera darbu, izveidojot Grand Prix automašīnu ceļam.
Pamatā Type 55 ir tāda pati šasija kā 16 cilindru Type 45 un Type 47 Grand Prix automašīnām, kuras tiek izmantotas arī 4,9 litru 54. tipā. Tas tika savienots ar 51. tipa kompresora motoru un četrpakāpju pārnesumkārbu. no mūsdienu 49. tipa. 1931. gada oktobrī Parīzē atklātais Type 55 bija īpaši augstas veiktspējas mašīna, kuras maksimālais ātrums pārsniedz 110 jūdzes stundā.
Pēc Bugatti tradīcijām, Type 55 bija iespējams iegādāties kā šasiju, vai arī to varēja aprīkot ar vienu no trim pievilcīgajiem rūpnīcas korpusiem - kupeju, kabrioletu un lielisko Roadster, kuru izstrādājis Žans Bugatti. Kopš tā ieviešanas visu veidu entuziasti ir iekārojuši Type 55 Jean Bugatti Roadster, un ir atzīmēta modeļa elegance, un viens zinošs Bugattiste to sauca par “51. tipa Grand Prix, kas valkā vakarkleitu”.
