Ferrari 375 America Coupe by Vignale
|
Ražotājs : |
Ferrari |
|---|---|
|
Modelis: |
375 America Coupe by Vignale |
|
Gads: |
1953-1954 |
|
Tips: |
Coupe |
Ferrari šosejas automašīnu sastāvā pastāvēja stingra modeļu hierarhija. Sākot ar 1950. gadu, spēcīgākie, ierobežotās ražošanas gran turismos ar nosaukumu “America” sēdēja pašā augšpusē. Ferrari 375 America, kas tika ieviests 1953. gadā, turpināja 340 Amerikas izveidoto tradīciju 1951. gadā, kam sekoja 342 America 1952. gadā. Kaut arī tā šasija un balstiekārta bija daudz kopīga ar 250 Europa GT, zem motora pārsega bija sacīkšu atvasināts 4,5 litru Lampredi V-12. Tas saražoja aptuveni 296 zirgspēkus, kas ar četru pakāpju pārnesumkārbu tika nosūtīti uz aizmugurējo asi. Tas bija viens no visātrākajiem braucamajiem automobiļiem pasaulē un starp ekskluzīvākajiem: tika uzbūvēti tikai 11 kupejas un 1 kabriolets, katrs valkājot ar rokām izstrādātu vagonu.
Pinins Farina bija atbildīgs par 8 automašīnām; tie labi izmantoja līdzsvarotās, nepārblīvētās un samērā atturīgās līnijas, par kurām autobusu būvētājs ir labi pazīstams (ievērojams izņēmums ir atšķirīgi veidots 375 America Coupe Speciale, ko Pinins Farina radīja automobiļu titānam Džanni Agnelli). Tomēr klientiem, kas vēlas kaut ko mazliet atšķirīgu, trīs īpašas 375 America Coupe šasijas tika nosūtītas, lai saņemtu īpašu attieksmi no Turīnas Carrozzeria Vignale, izstrādāja Džovanni Mišeloti. No tiem divas māsas automašīnas saņēma jaunāko, futūristiskāko virsbūvi.
