Cadillac 370B 280 5-passenger Special Phaeton by Fisher
|
Ražotājs : |
Cadillac |
|---|---|
|
Modelis: |
370B 280 5-passenger Special Phaeton by Fisher |
|
Gads: |
1930-1936 |
|
Tips: |
Phaeton |
1932. gada sērijas 370B izskatu uzlaboja radiatora korpuss, kas uzliesmoja augšpusē, vairāk uzliesmojoši spārni un izliekti spārni. Vispārējais V-12 modeļa 370-B dizains un izskats bija identisks V-8 modelim, izņemot emblēmas. Mehāniskās īpašības bija tādas pašas kā V-8, izņemot nelielas atšķirības, ko noteica palielinātā jauda un svars (pārnesumu attiecība, riepu izmērs, bremžu vakuuma palīgsistēma, akumulatora/ģeneratora jauda). Divkāršajai izplūdes sistēmai bija regulēšanas kameras trokšņa slāpētājos, nevis piestiprinātas pie izplūdes caurulēm. Divas aizdedzes spoles tika uzstādītas radiatora augšējā tvertnē. Mehāniskās izmaiņas ietvēra stingrāku rāmi un Cuno pašattīrošo eļļas filtru, kas uzstādīts sajūga korpusa labajā pusē. Dual Detroit Lubricator karburatori tika izmantoti Cadillac/Johnson karburatoru vietā, kas bija Cadillac standarta aprīkojums 20 gadus. Dzinējs būtībā bija tāds pats kā 1931. gada 370-A. Degvielas padeve tika mainīta no vakuuma tvertnes uz mehānisko sūkni. Jauns Cuno disku tipa pašattīrošais eļļas filtrs tika uzstādīts sajūga korpusa labajā pusē, savienots ar startera pedāli, lai grieztu diskus katru reizi, kad pedālis tika nospiests. Jaunos Detroit Lubricator duālos karburatorus Cadillac pirmo reizi divdesmit gadu laikā izlaida no Cadillac-Johnson karburatora.
Lielā mērā pateicoties Lielās depresijas padziļināšanai, pārdošanas apjoms samazinājās līdz 1740 vienībām.
