Porsche 356C 1600SC (616/16) Cabriolet by Reutter
|
Ražotājs : |
Porsche |
|---|---|
|
Modelis: |
356C 1600SC (616/16) Cabriolet by Reutter |
|
Gads: |
1963-1965 |
|
Tips: |
Cabriolet |
Laikā, kad 1959. gada septembrī parādījās 356B, Porsche pirmais sporta automobilis bija ieguvis viengabala noapaļotu vējstiklu un 15 collu diametra riteņus. Jaunpienācēja ieviešana radīja turpmākas stila izmaiņas un dzinēju, kas tagad standartizēts uz 1600 kubikcentimetriem. Ārēji ir ļoti līdzīgs pēdējam 353B 46C modelim. Disku bremzes — pirmo reizi tika redzētas 2 litru Carrera 2 — starp daudziem detaļu uzlabojumiem, īpaši jauna ZF stūres iekārta un kompensācijas atspere aizmugurē, lai nomierinātu šūpojošās ass aizmugurējo balstiekārtu. Pieejamie dzinēji — abi 1,6 litri — bija 75 ZS 'C' un 'SC' 95'b, pēdējais.
Pēdējā 356 versija bija 356C, kas tika ieviesta 1964. gada modeļa gadam. Tam bija visas disku bremzes, kā arī opcija jaudīgākajam stumšanas stieņa dzinējam, ko Porsche jebkad ražojis, 95 ZS (71 kW) "SC". 356 produkcijas maksimums sasniedza 14 151 automašīnu 1964. gadā, gadā, kad tā pēctecis jaunais 911 tika ieviests ASV tirgū (Eiropas tirgū tas tika ieviests nedaudz agrāk). Uzņēmums turpināja pārdot 356C Ziemeļamerikā līdz 1965. gadam, jo pieprasījums pēc modeļa saglabājās diezgan liels smagākā un "civilizētākā" 911 pirmajās dienās. Pēdējie desmit 356 (kabrioleti) tika samontēti Nīderlandes policijas spēkiem 1966. gada martā kā 1965. gada modeļi.
