Porsche 356C 1600C (616/15) Coupe by Karmann
|
Ražotājs : |
Porsche |
|---|---|
|
Modelis: |
356C 1600C (616/15) Coupe by Karmann |
|
Gads: |
1963-1965 |
|
Tips: |
Coupe |
Laikā, kad 1959. gada septembrī ieradās 356B, Porsche pirmais sporta automobilis bija ieguvis viengabala noapaļotu vējstiklu un 15 collu diametra riteņus. Jaunpienācēja ieviešana radīja turpmākas stila izmaiņas un dzinēju, kas tagad standartizēts uz 1600 cc. Ārēji ļoti līdzīgs. Pēdējais 356Bs modelis 356C parādījās 1963. gadā ar sportiskām četru riteņu disku bremzēm — pirmo reizi tika redzēts 2 litru Carrera 2 — ar daudziem detaļu uzlabojumiem, īpaši jaunu ZF stūres mehānismu un kompensējošu atsperi aizmugurē, lai nomierinātu šūpoles. ass aizmugurējā piekare. Pieejamie dzinēji - abi 1,6 litri - bija 75 ZS "C" un 95 ZS "SC", pēdējais aizstājot Super 90.
Pēdējā 356 versija bija 356C, kas tika ieviesta 1964. gada modeļa gadam. Tam bija visas disku bremzes, kā arī opcija jaudīgākajam stumšanas stieņa dzinējam, ko Porsche jebkad ražojis, 95 ZS (71 kW) "SC". 356 produkcijas maksimums sasniedza 14 151 automašīnu 1964. gadā, gadā, kad tā pēctecis jaunais 911 tika ieviests ASV tirgū (Eiropas tirgū tas tika ieviests nedaudz agrāk). Uzņēmums turpināja pārdot 356C Ziemeļamerikā līdz 1965. gadam, jo pieprasījums pēc šī modeļa saglabājās diezgan liels smagākā un "civilizētākā" 911 pirmajās dienās. Pēdējie desmit 356 (kabrioleti) tika samontēti Nīderlandes policijas spēkiem martā. 1966. gada kā 1965. gada modeļi
