Porsche 356C 1600C (616/15) Cabriolet by Reutter
|
Ražotājs : |
Porsche |
|---|---|
|
Modelis: |
356C 1600C (616/15) Cabriolet by Reutter |
|
Gads: |
1963-1965 |
|
Tips: |
Cabriolet |
Brīdī, kad 356B ieradās 1959. gada septembrī, Porsche pirmais sporta automobilis bija ieguvis viengabala noapaļotu priekšējo stiklu un 15 "diametra riteņus, jaunpienācēja ieviešana nesa vēl vairāk stila pārskatīšanas un dzinēju, kas tagad ir standartizēts pie 1600 kubikcentimetru. līdz pēdējiem 356B, galvenais 356C modelis ieradās 1963. gadā ar četrriteņu disku bremzēm - pirmo reizi redzams uz 2 litru Carrera 2 - starp daudziem detaļu uzlabojumiem, īpaši jaunu ZF stūres mehānismu un kompensējošu atsperi aizmugurē, lai nomierinātu šūpoles ass aizmugurējā piekare. Pieejamie 1,6 litru motori bija 75 ZS un 95 ZS SC, pēdējais aizstājot Super 90.
Pēdējā 356 pārskatīšana bija 356C, kas tika ieviesta 1964. modeļa gadam. Tajā bija disku bremzes visapkārt, kā arī opcija visspēcīgākajam Porsche jebkad ražotajam stūrei - 95 Zs (71 kW) "SC". 356 ražošana sasniedza 14151 automašīnu maksimumu 1964. gadā, gadā, kad tās pēctecis jaunais 911 tika ieviests ASV tirgū (tas tika ieviests nedaudz agrāk Eiropā). Uzņēmums turpināja pārdot 356C Ziemeļamerikā līdz 1965. gadam, jo smagāka un "civilizētāka" 911 sākumā bija diezgan liels pieprasījums pēc modeļa. Pēdējie desmit 356 (kabrioleti) tika samontēti Nīderlandes policijas spēkiem martā. 1966. gads kā 1965. gada modeļi
