Ferrari 268 Dino SP by Fantuzzi
|
Ražotājs : |
Ferrari |
|---|---|
|
Modelis: |
268 Dino SP by Fantuzzi |
|
Gads: |
1962 |
|
Tips: |
Roadster |
Ferrari 268 SP bija 248 SP atvasināta versija, kas aprīkota arī ar V8 dzinēju. Tam bija lielāks pārvietojums ar gājienu, kas palielināts līdz 71 mm (2,8 collas). Rezultātā tilpums bija 2,6 litri, kas bija paredzēts konkurētspējīgākam 3,0 litru Sport un Prototype klasēs. Pastāvēja tikai trīs piemēri, bet visi tika pārveidoti no citiem modeļiem, un tikai viens (šasija 0798) paliek 268 SP konfigurācijā.
Jaunajam tipa 202 atjauninātajam V8 dzinējam bija 77 x 71 mm (3,0 x 2,8 collas) urbums un gājiens. Rezultātā ietilpība tagad bija 2 644,96 cc (2,6 l; 161,4 cu collas). Cilindra urbums nemainījās no 248 SP dzinēja, palielinot jaudu, kas iegūta no 2,5 mm garāka kloķvārpstas metiena. Weber 40DC karburatori, kas uzstādīti uz atsevišķiem kolektoriem, aizstāja 24IF SP izmantotos 40IF2C karburatorus, lai uzlabotu gaisa ieplūdi. SOHC konfigurācija un viena aizdedze palika tāda pati kā 248 SP. Jaunajam dzinējam bija arī tāda pati (9,8: 1) vai nedaudz zemāka (9,6: 1) kompresijas pakāpe kā 2,4 litru V8. Jauda pieauga līdz 265 ZS (195 kW; 261 ZS) pie 7000 apgriezieniem minūtē, tikai nedaudz vairāk, nekā varēja saražot 286 SP.
Pilnībā atkāpjoties no iepriekšējā Maranello stila, jaunajam atvērtajam dizainam bija mazstāvu vējstikls, smalki izliekti aizmugurējie spārni un novatoriskais asais spoileris astes malā. Šīs norādes kļūs par nozīmīgu tādu Ferrari sacīkšu dalībnieku kā 250 P un 330 P, un pat ietekmēja Scaglietti veidotās berlinetes, piemēram, 250 LM. Fantuci virsbūve tika atzīmēta ar aerodinamisku izvirzītu degunu ar divu nāsu režģi, līdzīgu Ferrari 156 Formula 1, kuru Fils Hils vadīja pasaules čempionātā 1961. gadā.
