S.P.A. 25/30HP Torpedo Sport
|
Ražotājs : |
S.P.A. |
|---|---|
|
Modelis: |
25/30HP Torpedo Sport |
|
Gads: |
1913 |
|
Tips: |
Roadster |
S.P.A. (Società Piemontese Automobili) bija itāļu automašīnu, militāro transportlīdzekļu un lidmašīnu dzinēju ražotājs, kuru Turīnā dibināja Matteo Seirano un Michele Ansaldi. Tas darbojās no 1906. līdz 1926. gadam. 1908. gadā tas apvienojās ar Fabbrica Ligure Automobili Genova (FLAG), un jaunā uzņēmuma Società Ligure Piemontese Automobili galvenā mītne atradās Dženovā, kamēr tā ražoja Turīnā.
1923. gadā tas pārcēlās uz Turīnu un 1925. gadā to pārņēma Fiat, līdz ar to automašīnu ražošana tika pārtraukta, bet turpinājās komerciālo un militāro transportlīdzekļu ražošana. Lai gan automašīnu ražošana tika atsākta pēc Otrā pasaules kara, līdz 1947. gadam uzņēmums tika pilnībā absorbēts Fiat.
Pirmie S.P.A., ko izstrādāja Alberto Ballacco un Seirano, bija 28/40 ZS un 60/70 ZS, kam bija četru cilindru dzinēji, sānu vārsti un dzīvas aizmugurējās asis. Tie tika izstādīti Esposizione di Torino. Līdz 1907. gadam viņi ražoja arī divus sešcilindru modeļus, no kuriem vienam spararats bija uzstādīts kloķvārpstas priekšpusē. Līdz 1911. gadam viņi bija ieviesuši L veida monobloku dzinēju konstrukcijas, vienotas pārnesumkārbas un augstas sprieguma magnētiskās aizdedzes sistēmas. Nākamajā gadā 1912. gadā viņi pārdeva 500 automašīnas un ieviesa jaunu četru cilindru 14/16 ZS dzinēju kā sava modernā, kompaktā automobiļa pamatu. Līdz 1914. gadam klāsts ietvēra divu, četru un sešu cilindru automobiļus — lielākajiem bija 11 536 kubikcentimetru darba tilpums. Pēc Pirmā pasaules kara ražošana atsākās ar pirmskara modeļiem; 14/16 ZS, izmantojot 2700 kubikcentimetru sānu vārstu dzinēju, un '25/30 ZS, izmantojot 4400 cc sešu cilindru dzinēju. 1922. gadā tika laists klajā ļoti izsmalcinātais 30/40 Super Sports ar 4400 kubikcentimetru sešcilindru dzinēju, izmantojot dubultās augšējās sadales vārpstas (dohc), kas darbina četrus vārstus uz cilindru. Alumīnija sakausējuma cilindriem bija tērauda čaulas un alumīnija virzuļi, kā arī divi karburatori un dubulta aizdedze. Automašīna bija aprīkota arī ar priekšējo riteņu bremzēm un V-veida radiatoru. Līdz nākamajam gadam sporta sērija tika tirgota kā Tipo 23, Tipo 24 un Tipo 25.
