Ferrari 250 GTE Series II by Pininfarina
|
Ražotājs : |
Ferrari |
|---|---|
|
Modelis: |
250 GTE Series II by Pininfarina |
|
Gads: |
1959-1963 |
|
Tips: |
Coupe |
Tikai sešus mēnešus pēc Lemānas 24 stundu sacīkstēm 1960. gada Parīzes salonā Ferrari oficiāli iepazīstināja sabiedrību ar kursa maršala automašīnu. Tā kā 250 GTE bija pirmais četrvietīgais, ko uzņēmums jebkad ir ražojis masveidā, tas atspoguļoja Ferrari arvien pieaugošo uzmanību viņu automobiļu nodaļai. Tomēr uzņēmums noteikti nenovērsīs savu uzmanību no autosporta, kā arī neatstās autosporta attīstību un inženieriju ārpus saviem automobiļiem. Tā kā 250 GTE bija tāda pati riteņu bāze kā leģendārajam 250 GT LWB Tour de France un tas bija aprīkots ar līdzīgu Colombo V-12, tā maksimālais ātrums bija nedaudz vairāk par 150 jūdzēm stundā, pierādot tradicionālākajiem Ferrari klientiem, ka veiktspēja būs tāda pati. nekad neapdraudieties automašīnā no Maranello.
Tie, kas pārzina šī laikmeta V-12 Ferrari, pamanīs, ka 250 GTE ir nedaudz platāks nekā tā brāļi un māsas. Lai padarītu automašīnu ērtu četriem cilvēkiem, Ferrari inženieriem bija jāveic vairākas izmaiņas esošajā 250 platformā, kas ietvēra automašīnas dzinēja pārvietošanu uz priekšu uz šasijas un visu četru riteņu sliežu paplašināšanu. Tas padarīja 250 GTE daudz ērtāku gan aizmugurē sēdošajiem, gan priekšējā sēdeklī sēdošajiem. Ar Pininfarina izstrādāto karkasu 250 GTE dizains bija ne tikai izcils, bet arī viegli atpazīstams kā Ferrari, padarot to par sporta automašīnu katrā vārda nozīmē. Pirelli Cinturato 185VR15 riepas (CA67) bija oriģinālais aprīkojums.
Dzinēja jauda bija 240 ZS (177 kW; 237 ZS).
954 GT/E konstruēja Pininfarina ar prototipiem, sākot no 1959. gada un turpinājās trīs sērijās līdz 1963. gadam. Modelim sekoja vizuāli līdzīgais 330 Americas.
Lielais GT/E ražošanas apjoms bija galvenais Ferrari finansiālās labklājības veicinātājs 1960. gadu sākumā. Visas šīs izmaiņas neapšaubāmi noved pie 250 GTE panākumiem kā visu laiku visvairāk pārdotajam Ferrari modelim, palīdzot zīmolam izvirzīties sabiedrības uzmanības centrā un nogādāt Ferrari tādu cilvēku garāžās, kuriem ir labi papēži, kuri, iespējams, citādi nebūtu iegādājušies lielāku konkurenci. - fokusēts auto. Četros ražošanas gados un trīs nedaudz atšķirīgos modeļu variantos Ferrari saražoja 954 piemērus.
