Ferrari 250 Europa by Vignale
|
Ražotājs : |
Ferrari |
|---|---|
|
Modelis: |
250 Europa by Vignale |
|
Gads: |
1953 |
|
Tips: |
Coupe |
Kā pirmais Ferrari, kas izmantoja nu jau leģendāro 250. sērijas nomenklatūru, 250 Europa iezīmēja brīnišķīga laika sākumu Ferrari vēsturē. Tas tika atklāts sabiedrībai līdzās 375 America 1953. gada Parīzes auto salonā, un tas būs Ferrari pirmais patiesais lielais tūrisma automobilis, parādot, ka uzņēmums ir gatavs ražot automašīnas labi papēžiem klientiem, kuri vēlas braukt ar savu automašīnu. Ferrari uz ceļa, nevis trasē.
Papildus tam, ka Europa ir pirmā 250. sērijas automašīna, tā ir unikāla citu savas ģimenes locekļu vidū, jo tā ir vienīgā, kas pārvadā Aurelio Lampredi izstrādāto V-12. Šis dzinējs, kas tika izmantots iepriekšējos sacīkšu Ferrari, varēja ražot vairāk nekā 200 zirgspēkus un spēja dzīt tā šasiju un vilciena korpusu ar ātrumu, kas pārsniedza 135 jūdzes stundā.
Tās korpuss bija tikpat pārsteidzošs kā paša Europa veiktspēja, jo to projektēja un izgatavoja Pinin Farina. Uzņēmums beidzot sāka darboties 1950. gadu sākumā, un tas sāka veidot gan ražoto Ferrari virsbūvju izskatu, gan sajūtu. Pinin Farina dizains Europai izrādījās ideāls sportiskuma un elegances sajaukums, kas lieliski atspoguļoja automašīnas personību.
Ar garo 2800 mm (110,2 collas) garenbāzi un Ferrari America stila virsbūvēm tas tika izstrādāts kā grandiozāks tūristu modelis nekā jebkuri iepriekšējie 250. Gan Pininfarina, gan Vignale apstrādāja vagonus, un tika izgatavots 21.
