Ferrari 212 Europa Coupe by Vignale
|
Ražotājs : |
Ferrari |
|---|---|
|
Modelis: |
212 Europa Coupe by Vignale |
|
Gads: |
1951-1953 |
|
Tips: |
Coupe |
Ferrari 212 Export bija sporta sacīkšu automašīna, ko Ferrari ražoja 1951. gadā, lai aizstātu 195 S. Tam bija īsāka riteņu bāze nekā uz ceļiem paredzētajam Ferrari 212 Inter modelim, kas bija Grand tourer.
Export izmantotajam Colombo dzinējam bija 8,0:1 kompresijas pakāpe, salīdzinot ar 7,5:1, ko izmantoja Inter. Klienti, kuri vēlējās, lai Export būtu ātrāks GT nekā Inter, pasūtīja dzinēju ar vienu Weber 36 DCF karburatoru, kas nodrošinātu 150 ZS (112 kW) jaudu pie 6000 apgr./min. Lielākā daļa Eksportu tika izmantoti sacensībās, un tie tika aprīkoti ar sarežģītāku uzstādījumu ar trim Weber 32 DCF karburatoriem, nodrošinot 175 ZS (130 kW; 177 ZS) jaudu pie 6500 apgr./min.
Tika uzbūvēti divdesmit astoņi 212 Export modeļi.
1951. gadā 212 Exports ieņēma pirmās trīs vietas Tour de France autosacīkšu pasākumā un uzvarēja Giro di Sicilia un Giro di Toscana motošosejas sacīkstēs.
Tā kā tika saražoti tikai aptuveni 100 modeļi no 212, ražošana tika sadalīta konkurencei gatavajos Export modeļos, kuriem bija pāra šasijas, un Inter modeļos, kas saņēma nepāra numuru šasijas. Ražošanas cikla beigās dažiem no šiem 212 modeļiem bija šasijas numura sufikss “EU”, kas apzīmēja Eiropu. 212 šasiju un dzinēju tika uzdots ietērpt daudziem karjeru ražotājiem, taču neviens no tiem nebija raksturīgāks par Vignale virsbūvi.
