Aster 16/20hp Four-cylinder Four-seat Rear Entrance Tonneau
|
Ražotājs : |
Aster |
|---|---|
|
Modelis: |
16/20hp Four-cylinder Four-seat Rear Entrance Tonneau |
|
Gads: |
1904 |
|
Tips: |
Tonneau |
L'Aster, Aster, Ateliers de Construction Mecanique l'Aster bija franču automašīnu ražotājs un vadošais dzinēju piegādātājs citiem ražotājiem no 1890. gadu beigām līdz aptuveni 1910./1912. gadam. Lai gan galvenokārt pazīstams kā dzinēju masas ražotājs, uzņēmums ražoja arī šasijas vagoniem un pilnu komponentu klāstu.
Kopš 1900. gadu vidus “Aster-Wembley” ražoja dzinējus saskaņā ar licenci Vemblijā (Londonā) Apvienotajā Karalistē. 1913. gadā tas kļuva par "Aster Engineering Co", kas Pirmā pasaules kara laikā ražoja lidmašīnu dzinējus, bet pēc tam 1922. gadā sāka ražot Aster automašīnas. Līdz 1927. gadam tas bija absorbēts Arrol Johnston. Itālijā Aster Società Italiana Motori piegādāja un ražoja gan automašīnas, gan dzinējus saskaņā ar licenci no 1906. līdz 1908. gadam.
1904. gadā Parīzes laikraksts Le Petit Journal paziņoja, ka Aster monopolizēja dzinēju masveida ražošanu Francijā, un tam ir “vispārēja reputācija” un neskaitāmu lietotāju panākumi. Līdz 1912. gadam viņi apgalvoja, ka rūpējas par vairāk nekā 130 markām.
Aster bija franču automobiļu ražotājs un vadošais dzinēju piegādātājs citiem ražotājiem no 1900. līdz 1910. gadam. Lai gan galvenokārt pazīstams kā dzinēju masas ražotājs, uzņēmums ražoja arī šasijas korpusiem. 1878. gadā uzņēmums Aster tika nodibināts adresē 102 rue de Paris, Saint-Denis. Dzinēja ID plāksnēs bija norādīts “Ateliers de Construction Mécanique l'Aster. 74, Rue de la Victoire, Paris (juridiskā adrese), Usines à St Denis (Sēna). 1900. gada 'Salon de l'Auto' Parīzē Aster izstādīja motorizētu kvadriciklu, kas aprīkots ar savu 3,5 ZS viena cilindra dzinēju. Paplašinātā klāsts ietvēra: stacionāros motorus; elektroenerģijas ģenerators; automobiļu motori un kuģu palaišanas motori. Bija gaisa un ūdens dzesēšanas benzīna motori, petrolejas motori un gāzes motori. Dzinēju izmēri un vairāku cilindru dzinēji tika pakāpeniski izstrādāti.
A 12 h.p. Aster tika izstādīts 1903. gada Crystal Palace autoizstādē, un no 1905. līdz 1907. gadam Lielbritānijā tika pārdots Aster automašīnu klāsts.
1904. gadā Aster ražoja 16/20 zs.p. četrcilindru, piecu sēdvietu automašīna ar aizmugurējo ieeju un Tonneau ar Type 43 JS dzinēju.
Itālijā Aster Società Italiana Motori saskaņā ar licenci piegādāja automašīnas un dzinējus no 1906. līdz 1908. gadam.
'Ateliers de Construction Mecanique l'Aster' no St. Denis (Sēna) 1907. gada Parīzes salonā izstādīja četrcilindru šasiju.
Itālijā Aster Società Italiana Motori piegādāja automašīnas un dzinējus no 1906. līdz 1908. gadam saskaņā ar licenci.
