Packard 136 Single Eight 246 Sport
|
Ražotājs : |
Packard |
|---|---|
|
Modelis: |
136 Single Eight 246 Sport |
|
Gads: |
1924 |
|
Tips: |
Tourer |
1924. gadā tika prezentēts Single Eight, un tas bija pirmais lielapjoma amerikāņu automobilis, kas aprīkots ar astoņu cilindru dzinēju un aprīkots ar četru riteņu bremzēm. 1925. gadā Single Eight kļuva par astoņu, un sešu cilindru līnija tika pārdēvēta par sešiem.
20. gadsimta 20. gados Packard produktu līnija attīstījās no Twin-Six kā galvenā produkta uz koncentrēšanos uz astoņu līniju dzinēju, kas vienā vai otrā veidā kļuva par Packard stabila balstu. Packard Eight bija pieejams ar 12 dažādiem virsbūves stiliem.
Šis modelis 143 ir aprīkots ar oriģinālo Straight-Eight dzinēju, kas ražo 90 zirgspēkus. Šīs pirmās sērijas Packard virsbūvi uzbūvēja Pensilvānijas Fleetwood Body Company. Neilgi pēc šīs virsbūves uzbūvēšanas Fleetwood Company iegādājās General Motors un pārcēlās uz Detroitu, Mičiganas štatā. Šīs automašīnas sākotnējais īpašnieks bija Čikāgas un Ziemeļrietumu dzelzceļa prezidents.
Packard 143 tika prezentēts 1924. gadā. Lielākās Packard sērijas automašīnas parādījās Single Eight 143 sērijā, kurā tika izmantota pavisam jauna 143 riteņu bāzes šasija. Šajā sērijā parādījās tikai divi 7 pasažieru sedani un viens tūrisma transportlīdzeklis.
Ar Packard 143 no rūpnīcas pieejamās opcijas tika iekļauti dubultā sānu stiprinājuma spoguļi ar Packard parakstu ar slēdzenēm un dubultā sānu stiprinājuma riteņi. Citas iespējas bija sānos pieskaņotas pārsega gaismas ar dārgakmeņiem, Packard akmens aizsargs, vēja spārni ar parakstītu Packard skriptu un Packard dāmu un motora skaitītāja radiatora rotājumu, slēdzenes rumbas sānu stiprinājuma rezerves daļās, Senior Trippe lampas ar līmeņiem, septiņi pasažieru sēdvietas, kad nepieciešamo un oriģinālo Packard parakstīto bagāžnieku. Citas funkcijas ietvēra oriģinālo sānu aizkaru komplektu un dubulto aizmugurējo vējstiklu.
