Aston Martin V8 Series 2 Vantage Volante X-Pack
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Automobilhersteller : |
Aston Martin |
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Modell: |
V8 Series 2 Vantage Volante X-Pack |
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Jahr: |
1986-1989 |
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Art: |
Cabriolet |
Der Aston Martin V8 Vantage wurde bei seiner Einführung im Jahr 1977 wegen seiner Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h als „Großbritanniens erster Supersportwagen“ gefeiert. Sein Motor wurde mit dem Lagonda geteilt, aber er verwendete Hochleistungsnockenwellen, ein erhöhtes Verdichtungsverhältnis, größere Einlassventile und größere Vergaser, die an neuen Krümmern montiert waren, um die Leistung zu steigern. Die Leistung auf der Geraden war die beste des Tages, mit einer Beschleunigung von 0 auf 60 mph (97 km/h) in 5,3 Sekunden, eine Zehntelsekunde schneller als beim Ferrari Daytona.
Die erste Serie hatte 375 PS (280 kW) und serienspezifische Details wie eine verdeckte Motorhaube und einen separaten Heckspoiler. 38 davon wurden gebaut (plus 13 "Cosmetics" für die USA). Vom "Cosmetic" Vantage (für den US-amerikanischen und japanischen Markt, mit Kraftstoffeinspritzung anstelle von Weber-Vergasern) wurden 14 Coupés der Serie 2 und 56 Volantes gebaut. Dem kosmetischen Vantage fehlte der leistungsstarke Vantage-Motor, aber er behielt den Namen Vantage und die meisten seiner Karosserieänderungen bei - obwohl das Fehlen von Vergasern eine abgeflachte Motorhaube ermöglichte. Ab 1980 verfügten sie über DOT-zugelassene Sicherheitsstoßstangen mit einer Geschwindigkeit von 8 km / h vorne und hinten.
Die Version Oscar India (für den 1. Oktober, das Datum der Einführung), die Ende 1978 eingeführt wurde, wies einen integrierten Teetablett-Spoiler und eine glattere Motorhaubenwölbung auf. Im Inneren ersetzte ein mit schwarzem Leder bezogenes Armaturenbrett die vorherige Walnuss. Das Holzarmaturenbrett fand in den 80er Jahren seinen Weg zurück in den Vantage und gab ihm ein luxuriöseres Aussehen. Die Version Oscar India erhielt ebenfalls eine leichte Leistungssteigerung auf 390 PS (291 kW). Diese Linie wurde mit einigen Laufänderungen bis 1989 produziert. Ab 1986 hatte der Motor 403 PS (301 kW).
Der Name Vantage wurde zuvor für eine Reihe von Hochleistungsversionen von Aston Martin-Fahrzeugen verwendet, aber dies war ein separates Modell. Obwohl auf dem Aston Martin V8 basierend, summierten sich zahlreiche Detailänderungen zu einem einzigartigen Fahrerlebnis. Eines der auffälligsten Merkmale war die geschlossene Haubenwölbung und nicht die offene Hutze des normalen V8. Der Kühlergrillbereich wurde ebenfalls geschlossen, indem zwei Fahrlichter eingesetzt und ein Spoiler am Kofferraumdeckel angebracht wurden.
Der 580 'X-Pack' von 1986–1989 war ein weiteres Upgrade, mit Cosworth-Kolben und Nimrod-Rennköpfen, die 403 PS leisteten. Eine „Big Bore“-After-Market-Option war auch beim Works Service erhältlich, mit 50-mm-Vergasern (statt 48 mm) und einem Straight-Through-Auspuffsystem mit 432 PS (derselbe Motor wie im V8 Zagato in limitierter Auflage). 16-Zoll ( Außerdem wurden jetzt 406-mm-Räder montiert.Als ob das nicht genug wäre, war von Aston Martin auch eine 6,3-Liter-Version mit 450 PS (336 kW) erhältlich, und unabhängige Anbieter boten eine 7-Liter-Version an.
Es wurden 304 Vantage-Coupés der Serie 2 gebaut - darunter 131 X-Packs - und 192 Volantes (obwohl sie erst 1986 gegen Ende der Produktion offiziell eingeführt wurden). Zwischen 1986 und 1989 wurde auch eine Cabrio-Version des Vantage Volante hergestellt. Sechs mechanisch ähnliche Autos wurden früher auf Sonderbestellung gebaut, waren aber bis dahin nicht regelmäßig verfügbar. Die Serienversion hatte einen noch tieferen Frontspoiler als beim Vantage, noch breitere Radhäuser und verlängerte Seitenschweller.
1987 erhielt der Prince of Wales einen Vantage Volante, aber auf seinen Wunsch ohne die breiteren Radläufe, die Frontschürze und die Seitenschweller des Serienfahrzeugs. Dies wurde als „Prince of Wales Spec“ (oder POW) bekannt und etwa weitere 26 solcher Autos wurden von der Fabrik gebaut. Diese gelten heute allgemein als die begehrtesten aller V8-Modelle der 1970er / 80er Jahre.
